Первый легковой автомобиль советского производства был разработан в 1925г Константином Андреевичем Шараповым, по сути это была его дипломная работа. По замыслу Шарапова, автомобиль должен был представлять собой промежуточную ступень между <сайклкаром> (мотоколяской)и обычным автомобилем, соединяя упрощённую конструкцию первого с пассажировместимостью второго.
НАМИ-1 был оснащён V-образным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 22 л.с. Максимальная скорость 90 км\час. Коробка передач-трёхступенчатая, без синхронизаторов.
Благодаря малой массе, а она составляла 700 кг, и длинноходной подвеске автомобиль имел хорошую проходимость. Был охарактеризован как "не автомобиль, а мотоцикл на 4 колёсах"
Как по мне, то задумка Шарапова удалась на 100%, уж очень получился вместительный мотоцикл! Всем спасибо за прочтение. Принимайте участие в обсуждение данного автомобиля, до новых встреч!