Последнее время автомобилисты пристально следят за результатами реформы, которая имеет непосредственное отношение к страховым полисам ОСАГО.
Важно понимать, что ЦБ и страховые компании не намерены предоставлять индивидуальные условия для формирования стоимости страховки или же предоставления льгот на выполнение ремонта техники. Разумеется, что в этом случае акцент делается исключительно на деньгах.
Реформа гарантированно отразится на стоимости ОСАГО, но цены зависят именно от того, кто будет заключать договор со страховой компанией, а также допускаться к управлению техникой.
Примечательно, что первая реформа состоялась еще в минувшем году. Это привело к коррекции возрастного коэффициента, а также КБМ. Тарифный коридор удалось расширить на двадцать процентов.
В наступившем году тарифный коридор расширится еще на сорок процентов, а с середины осени еще на тридцать.
При таком стечении обстоятельств стоимость договора о страховке для водителей может возрасти чуть ли не в два раза. Важно понимать, что в ближайшем будущем может последовать отмена территориального коэффициента, а также мощностного. Если перестать делать акцент на процентном соотношении, а перевести предположения аналитиков в деньги, то среднестатистическая стоимость страхового полиса в текущем году может приблизиться к отметке в девять тысяч рублей.
Суть в том, что речь идет именно о базовой ставке, а в расчет не берутся актуальные коэффициенты. Многие убеждены, что проведенная реформа вряд ли будет полезной для рядовых автолюбителей, так как стоимость ОСАГО в разы подорожает.
Какие скидки можно получить?
Что касательно коэффициентов, которые оказывают влияние на итоговую стоимость страхового полиса, то они будут актуальными. Распространено мнение, что уже в скором времени могут появиться и дополнительные коэффициенты, которые будут привязаны к стилю езды автомобилиста и числа совершенных нарушений правил дорожного движения.
Важно понимать, что речь идет о проекте, пребывающем на стадии разработки. Пока нет никакой точной информации, какие коэффициенты планируется ввести, а также предположить, насколько они смогут удешевлять стоимость страхового полиса.
Телематика в автомобилях
С недавнего времени появился очень удобный сервис страхования автомобилей, который сразу же учитывает все возможные скидки для автомобилистов. Им стоит воспользоваться тем, кто заинтересован в максимальной экономии денежных средств. Телематические устройства, которые планируют использовать страховщики, были восприняты общественностью неоднозначно.
Результаты проверки данных, собранных с этого технического оснащения, будут напрямую влиять на скидки при оформлении стоимости страхового полиса ОСАГО. Заметим, что подобное оборудование уже актуально для страховщиков, работающими с КАСКО.
На сайте elektropolis.ru вы можете выгодно заказать страховку, не меняя своего местоположения. Специальное техническое оснащение, устанавливаемое в автомобили клиентов страховых компаний, будет определять стиль езды, а также следить за скоростью передвижения по дорогам общего пользования.
Суть в том, что все эти показатели не могут косвенно определять вероятность ДТП, так как его виновником может стать другой автомобилист. Именно по этой причине некоторые автомобилисты весьма скептически настроены к использованию подобной техники.
КАСКО и ОСАГО будут объединены
В сентябре минувшего года было выдвинуто предложение о том, чтобы объединить два полиса в один, однако на данный момент еще оно не было утверждено.
Суть в том, что условия для заключения договоров будут иметь существенные отличия, как это было и ранее, однако бланк будет использоваться только один. В полисе по ОСАГО будет содержаться информация о страховании по КАСКО. Отметим, что в этом случае сроки действия договоров тоже будут взаимосвязаны.
С конца октября минувшего года также был принят очередной закон, имеющий отношение к бланкам страховых полисов. До февраля наступившего года можно будет использовать старые бланки, где указаны номер и серия. После этого у каждого бланка будет прикрепляться индивидуальный номер, поэтому и визуально бланки претерпят немалые изменения.
Также вносятся характерные поправки в использование электронных страховых полисов и оформление аварий через соответствующее приложение.
Определяются запросы страховщиков, которые будут опираться на данные о машине и страхователе в разных системах и ведомствах. В некоторых случаях потребуются сканированные копии документов. Они загружаются в случае, если со стороны страховой компании не удалось получить информацию иным способом, используя доступ к базам данных.
Эта реформа вряд ли завершится в скором времени, так как есть планы освободить автомобилистов, ранее участвующих в авариях, от заполнения извещений при условии, что ДТП было оформлено полицейскими.
В этом случае они самостоятельно могут указать необходимые сведения в составляемой документации. На данный момент водители все так же должны самостоятельно оформлять извещения, а в ряде городов появилась возможность оформлять аварии посредством мобильного приложения.