как снять тормозной барабан и поменять рабочий тормозной цилиндр без снятия колодок

В большинстве случаев при снятии тормозного барабана возникают трудности из-за прикипания его к ступице.Прежде чем открутить направляющие нужно ударить по ним молотком,очистить посадочное колесо металлической щёткой и нанести на соприкосновение ступицы и барабана проникающую жидкость типа wd или жидкий ключ.После чего есть 10 минут что-бы попить кофе или покурить.

далее вооружаемся молотком и наносим удары без фанатизма по местам указанным стрелками.Если после четвёртого удара барабан не сдвинулся на ступице то прибегаем к помощи пром. фена,прогревать нужно именно соединение барабана и ступицы.

Многие делают огромную ошибку начиная бить по задней стенке барабана,это чревато откалыванием кусочков барабана что недопустимо т.к.барабан изначально балансируется на заводе а при нарушении балансировки увеличивается нагрузка на подшипник

Для замены рабочего цилиндра вам понадобится ключ для откручивания трубки на 10 как на фото,удлиненные головки на 8 и на 10 с трещёткой или воротком.первым делом откручиваем штуцер для прокачки тормозов головкой на 8 ,далее спецключом как на фото откручиваем трубку.если при откручивании трубки она начинает крутиться вместе с прижимом то завершить откручивание трубки можно после снятия цилиндра что-бы не скрутить трубку

Для снятия цилиндра нужно сдвинуть колодки вниз и поддев отвёрткой извлечь из посадочного места

перед установкой нового цилиндра нужно прочистить все доступные места щёткой и продуть сжатым воздухом,на посадочное место барабана на ступицу наносим графитную смазку.Обязательно проследите что-бы смазка не попала на резьбу для болтов крепления колеса.БОЛТЫ И ШПИЛЬКИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ СМАЗЫВАТЬ.Сборку производим в обратном порядке.