В 2002 Toyota Land Cruiser Prado третьего поколения сошёл с конвейера и продолжал выпускатся практически без изменения по 2009. Prado 120-й серии отличается ярким стилем, в котором удачно сочетаются элегантность и брутальность. Всем своим видом он заявляет о способности бросить вызов внедорожной стихии.
Пятидверные варианты выпускались в исполнении с двумя или тремя рядами сидений.
Салон этого автомобиля просторный, водительское кресло имеет все необходимые регулировки. Диван второго ряда оснащен регулировкой наклона спинки и механизмом складывания.
Эта модель создана на одной платформе с Toyota 4Runner, FJ Cruiser и HiLux Surf.
В СНГ поставляли 4 комплектации (Луна, Сол, R1, R2).
120-й Prado оснащали обширным перечнем из 7 моторов. Среди них – 4 бензиновых, 3 дизельных.
Комплектовали эти внедорожники 5-ступенчатыми механическими и 4-х и 5-ти ступенчатыми автоматическими КПП A340/341E.
Вместо симметричного межосевого дифференциала на Prado третьего поколения установлен несимметричный дифференциал Torsen с возможностью жесткой блокировки, распределяющий крутящий момент между задними и передними колесами в соотношении 40:60
Land Cruiser Prado 120-й серии (в 5-ти дверном кузове)— один из самых интересных и востребованых б/у внедорожников. Найти такой автомобиль "из первых рук" сложно, так как он популярен и у перекупов. Ценник за более менее достойные варианты, стартует от 750 тысяч рублей. В то же время это один из самых угоняемых автомобилей (при покупке надо быть бдительным). Главными преимуществами этой модели можно назвать крепкий кузов рамной конструкции, вместительный и достаточно комфортный салон, надежные коробки передач и двигатели, хорошие внедорожные качества. Также можно отметить тот факт, что б/у автомобиль очень мало теряет в цене и остаётся востребованым на вторичном рынке.
Есть у него и свои минусы: шумоизоляция, слабые тормоза, плохую управляемость, валкость и парусность (обусловленные большим весом при высоком центре тяжести), слабые фары, "бедная" мультимедийная система, медленный 4-х ступенчатый автомат и подверженая коррозии, та самая пресловутая рама.
Toyota Land Cruiser Prado 120 - настоящий "проходимец", который уважают в нашей стране именно за его внедорожные качества. В свою очередь 150-й Prado, ассоциируется скорее как имеджевый автомобиль.
Всем удачи!!!