Разберёмся какие же есть классы эндуро. Эндурики делятся на 3 основных класса. 1.Софт эндуро По факту они практически не отличаются от хард эндуро(классических), внешне так и вовсе не каждый различит. Основные различия это подвеска самого мотоцикла и кубатура двигателя у софт она ограничивается 600 см.куб. 2.Хард эндуро(классика) Харды имеют более жёсткую подвеску, более приспособленны для бездорожья, но менее удобны как и классические кроссовые мото. 3.Эндуро турист Тут я даже не знаю как не отнесли их к совершенно другому классу, бывало такое что их путали со спорт мото. На туристах можно встретить двигатели объёмом уже более 1000 кубов. Более приспособлены для поездок на дальние расстояния, в разы комфортнее и софтов и хардов. Но бездорожье для них так же не составит проблем. Тут я рассказывал о эндуро и кроссовых мото и их разнице. Подпишись тебе не сложно, а мне приятно.
Разберёмся какие же есть классы эндуро.
Эндурики делятся на 3 основных класса.
1.Софт эндуро
По факту они практически не отличаются от хард эндуро(классических), внешне так и вовсе не каждый различит.
Основные различия это подвеска самого мотоцикла и кубатура двигателя у софт она ограничивается 600 см.куб.
2.Хард эндуро(классика)
Харды имеют более жёсткую подвеску, более приспособленны для бездорожья, но менее удобны как и классические кроссовые мото.
3.Эндуро турист
Тут я даже не знаю как не отнесли их к совершенно другому классу, бывало такое что их путали со спорт мото.
На туристах можно встретить двигатели объёмом уже более 1000 кубов.
Более приспособлены для поездок на дальние расстояния, в разы комфортнее и софтов и хардов.
Но бездорожье для них так же не составит проблем.
Тут я рассказывал о эндуро и кроссовых мото и их разнице.
Подпишись тебе не сложно, а мне приятно.