Найти в Дзене
CARHack

Патрульный броневик на базе кубика. Mercedes-Benz LAPV 6.X

Кому броневик? Патрульный броневик на базе «кубика» - Mercedes-Benz LAPV 6.X. Наконец-то стали известны подробности о машине, которая, по всей вероятности, представляет собой образец следующего поколения бронированных внедорожников, созданных на базе легендарного Гелендвагена. Дебют прототипа военного «проходимца» состоялся в рамках десятой Международной выставки вооружений и военной техники, сухопутных войск и средств ПВО в Париже. Откуда появился Mercedes-Benz LAPV 6.X Предшественником нового военного внедорожника был броневичок под кодовым названием LAPV 5. 4, который получил имя Енот за внешнее сходство с этим животным и с первых дней нес нелегкую службу в рядах Бундесвера. Новый Mercedes-Benz LAPV 6.X более маневренный и защищен лучше, а также обладает большей грузоподъемностью. Конструкторы снизили массу машины, по сравнению с предыдущей версией, и сделали это без ущерба прочности. Броневик оснащен гидравлическими вентилируемыми тормозами, амортизаторами с регулировками (как с
Оглавление

Кому броневик? Патрульный броневик на базе «кубика» - Mercedes-Benz LAPV 6.X.

Наконец-то стали известны подробности о машине, которая, по всей вероятности, представляет собой образец следующего поколения бронированных внедорожников, созданных на базе легендарного Гелендвагена.

Дебют прототипа военного «проходимца» состоялся в рамках десятой Международной выставки вооружений и военной техники, сухопутных войск и средств ПВО в Париже.
Mercedes-Benz LAPV 6.X
Mercedes-Benz LAPV 6.X

Откуда появился Mercedes-Benz LAPV 6.X

Предшественником нового военного внедорожника был броневичок под кодовым названием LAPV 5. 4, который получил имя Енот за внешнее сходство с этим животным и с первых дней нес нелегкую службу в рядах Бундесвера.

Новый Mercedes-Benz LAPV 6.X более маневренный и защищен лучше, а также обладает большей грузоподъемностью.

Конструкторы снизили массу машины, по сравнению с предыдущей версией, и сделали это без ущерба прочности.

Броневик оснащен гидравлическими вентилируемыми тормозами, амортизаторами с регулировками (как спереди, так и сзади), имеется и система контроля давления в шинах.

Автомобиль оснащен мощным дизельным двигателем и способен разогнаться до 150 км/ч, перевозя при этом до 1300 килограммов полезного груза.

Гелендвагены всегда отличались отменной проходимостью, оставляя позади большинство внедорожников. Но здесь броневик превзошел все остальные «кубики» по всем показателям: он обладает рекордным клиренсом 450 мм, а его кузов посажен на короткую колесную базу (2850 мм).

Углы въезда и съезда у Mercedes-Benz LAPV 6.X составляют 50 и 45 градусов благодаря коротким свесам кузова. Все это обеспечивает броневику более чем впечатляющую геометрическую проходимость, а знаменитая «гелендвагеновская» трансмиссия с жесткими блокировками дифференциалов и внедорожные шины позволяет автомобилю с тяговитым дизелем проехать буквально везде.

Mercedes-Benz LAPV 6.X
Mercedes-Benz LAPV 6.X

Дополнительные особенности Mercedes-Benz LAPV 6.X

Mercedes-Benz LAPV 6.X оснащен всей необходимой электроникой для военных целей начиная с системы, фиксирующей данные о ходе выполняемого задания и навигации, и заканчивая средствами радиосвязи и подавления шумов.

Улучшенная модульная система бронирования надежно оберегает экипаж военного внедорожника от пуль и осколков, предусмотрены ниши, куда могут быть установлены огнестрельные либо пневматические пистолеты и другое оружие.

Одним из преимуществ модели можно назвать возможность оперативной замены отдельных поврежденных секций брони на новые, а также, специальные бронеплиты, закрывающие днище с целью защиты от мин.

Как вам эта красотка? Еще больше полезного о крутых тачках читайте на нашем сайте CARHack.

Поддержите наш канал лайком 👍и подпиской и легкого вам пути и поменьше пробок!