Поскольку Россия - самая протяженная страна в мире, то и железные дороги в ее новой и новейшей истории сыграли особую роль - войны, революции, миграции населения из черноземья на Урал и в Сибирь, строительство БАМа, сталинский план индустриализации и много, много, много всего. А в народной памяти сохранились старинные и современные, большие и маленькие, свои и чужие железнодорожные вокзалы - места встреч и расставаний, места ожидания поезда и окончания долгой дороги.
Дореволюционные, советские и даже постперестроечные архитекторы создавали из зданий вокзалов настоящие дворцы. Достаточно вспомнить величайшие творения выдающихся архитектурных деятелей каждой из эпох: Казанский и Ярославский вокзалы в Москве, Владивосток, Ставрополь (дореволюционные), Новосибирский, Волгоградский, Днепропетровский и Харьковский вокзалы (советские), Самарский вокзал (постсоветские).
Диву даешься, каково чудо инженерной мысли. Но были и менее удачные примеры. Итак, давайте посмотрим на топ-5, по нашему мнению, условно самых некрасивых вокзалов больших городов современной России.
Пермь-2
Серый, непримечательный, скучный вокзал достался городу-миллионнику Перми. Дореволюционное здание вокзала в стиле модерн перестроили в 1963 году, создав в духе времени корпус из стекла и бетона, с подземными переходами для выхода на платформы. Сейчас ведется поиск средств для реконструкции и перестройки здания.
Ульяновск
Абсолютно серый и скучный вокзал станции Ульяновск-центральный. Он входит в комплекс сооружений, которые были построены к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина. Надо сказать, что за этим вокзалом прячется еще целый список таких же проектов зданий вокзалов 1970-х годов - с башней-гостиницей и длинным павильоном вдоль перрона. Не будем говорить о Пензе, Тюмени и тд.
Тольятти
В 1969 году железнодорожная ветка дошла до города Тольятти, и в 1974 году началось сооружение гигантского по своим размерам вокзала, во внутренних пространствах которого можно разместить все что угодно. Вокзал достроили только в 1996 году. Такой большой он никому тут не нужен - ветка тупиковая, поезд ходит только один раз в сутки. Сам фасад вокзала чем-то напоминает решетку автомобильного радиатора. Возможно, такой и была задумка архитекторов столицы АвтоВАЗа.
Белгород
Жд вокзал в Белгороде - это, наверное, уникальный пример того, как строить нельзя. С одного ракурса он напоминает элеватор, с другого - безвкусный торговый центр, каких в России развелось в начале 2010-х как грибов после дождя. В общем, откуда ни посмотри - тоска и истерика!
Набережные челны
Жд вокзал Набережных Челнов выглядит по меньшей мере странно. Строилось это "чудо" почти 10 лет - с 1984 по 1994 гг. Внешне он и сегодня выглядит недостроенным. Самый большой вопрос вызывает тот факт, что огромная башня вокзального комплекса, на которой предполагалось разместить большой циферблат, почему-то стоит без часов.
Приезжай в эти города поездом, чтобы увидеть их вокзалы и подписывайся на канал "Первый путешествующий", чтобы не пропустить новые интересные направления для путешествий.
