В социальных сетях участники нашей рабочей группы сегодня написали о предложениях, которые мы планируем включить в концепцию водительской главы КоАП.
Основное из них, конечно, в том, что мы, в отличие от законотворцев, которые кроме как запрещать и не пущать, то есть штрафовать и штрафовать еще сильнее ничего не придумали, решили предложить систему разделения водительских нарушений и гибкую схему отвественности за них.
Нарушаешь правила парковки, не оплатив за воздух - молодец! (шучу), но точно и не враг дорожного движения номер один, которого за 3 штрафа надо лишить прав, а за 10 почки и выгнать с позором из за руля с конфискацией автомобиля)
Наша идея в том, чтобы в большинстве своем адекватных людей мотивировать к недопущению нарушений, что безусловно позитивно повлияет на сокращение числа ДТП. Чтобы водителям было понятно во первых, чем обосновано то или иное наказание (или его замена на предупреждение).
Во вторых, чтобы ответственность за нарушения, происходящие не по вине водителя, а например из-за рукожопых дорожников или укравших деньги на ремонте асфальта коррупционеров, равным образом разделяли между собой ответственные за это ведомства, чиновники и службы.
Еще интересное в этой концепции то, что предложенная в ней система позволяет отделить всех этих от безделья сеющих на дорогах хаос и смерть детишек нефтяной и номенклатурной элиты, от нормальных людей. Которые, дай бог здоровья столичным транспортным чиновникам, как нечего делать отхватывают за год по 40 штрафов, только потому, что приложение Моспаркинга делали нищие студенты на сдачу с откатов, а разметку рисовали наркоманы, у которых в это время кокаин в Колумбии застрял и мозг не работал.
Люди, которые не совершали злостных нарушений выехав под экстази на встречку с пассажиркой на коленях и шлейфом штрафов за неделю в десятках штук, они не должны нести такую же ответственность, как те, кто откровенно и систематически клал все важные органы своего тела на общественную безопасность и правила.
Мне кажется так правильно и запрос на это у общества назрел уже давно. Как и множество других, на которые мы в этой концепции попытались ответить.
Разумеется она подразумевает еще много всего и касается и грузоперевозчиков, и водителей такси и общественного транспорта, и пешеходов и прочих участников дорожного движения. Обязательно обо всем подробно расскажем (уже вот-вот!) и будем очень ждать ваших комментариев ❤️
Также предлагаем вам поучаствовать в опросе