Кто совершил нарушение, тот и должен нести ответственность. Но камеры пока только учатся различать лица, а проблемы с определением тех, кого нужно оштрафовать, возникают уже сейчас.
Автомобиль Ford Focus Юрия Волченкова в сентябре 2018 года проехал на запрещающий красный сигнал светофора. Правонарушение зафиксировал аппаратно-программный комплекс «Спецлаб-Перекресток». Проще говоря — автомобиль заехал «под камеру». За это владельца оштрафовали на 1000 руб. по п. 6.2 Правил дорожного движения.
Получив штраф, Волченков принялся оспаривать его — автовладелец настаивал, что в момент совершения нарушения за рулем находился не он. Но безуспешно — судья Ленинского районного суда г. Иваново и вышестоящие судебные инстанции признали штраф законным. После этого Волченков подал кассацию в Верховный суд и смог добиться отмены штрафа.
Верховный суд выяснил при рассматрении дела: на протяжении всей истории оспаривания штрафа Волченков последовательно настаивал, что за рулем находился его друг, а не он сам. Доказательства этому было два.
Первое — это страховой полис ОСАГО, в котором был прописан друг автовладельца. Соответственно, у него было право управлять «Фокусом». Второе — это свидетельские показания друга Волченкова. Он был предупрежден об ответственности за дачу заведомо ложных показаний, но все равно подтвердил, что именно он находился в тот день за рулем автомобиля.
К этим доказательствам отнеслись критически как должностные лица ГИБДД, так и нижестоящие суды. А позицию Волченкова они расценили как способ избежать административной ответственности. Факты, на которых настаивал автовладелец, суды также проигнорировали.
Коллегия ВС по гражданским делам напомнила: штраф должен быть переписан, если в ходе проверки будут подтверждены содержащиеся данные о том, что в момент автоматической фиксации административного правонарушения автомобиль находился во владении или в пользовании другого лица.
Доказательств Волченкова хватило для того, чтобы признать: за рулем находился его друг. А раз так, то именно он должен понести административную ответственность, а не владелец автомобиля.
Постановление Верховного суда по делу № 7-АД19-6 от 21 ноября 2019 года.
