Пионеры авиации братья У. и О. Райты долгое время Свято верили, что авиация будет служить только миру и культуре, сокращать расстояния. Но через одиннадцать лет после их полета началась Первая мировая война (1914—1918). И едва научившиеся надежно держаться в небе летательные аппараты стали новым боевым средством. Моментально было налажено строительство самолета тов и производство двигателей для них. Авиация превратилась в самостоятельный род войск.
Самолеты разделили по назначению и тем задачам, которые они выполняли: разведчики, истребители, бомбардировщики и штурмовики. В воюющих странах за годы Первой мировой войны расширился парк самолетов, улучшились их характеристики. Скорость истребителей достигла 200-220 километров в час. Пора «летающих этажерок», как поначалу называли самолеты, Окончилась мгновенно. Наступала эра «летающих крепостей».
- 17 декабря 1903 года машина, похожая на воздушного змея, оторвалась от земли и полетела. американцы У. и О. Райты и пролетели 250 м. Но за эти 59 секунд они осуществили давнюю мечту людей: летать подобно птицам.
- Немецкий "fokker dr1" стал символом авиация первой мировой войны. Он имел три крыла, такие самолёты назывались три планами.
- Бомбардировщик "Илья Муромец" русского авиационного флота конструктора И. И. Сикорского не чем не уступал другим самолетам.
- Первые авиаторы имели необычную форму. шлем, огромные очки и белый шарф были обязательны. на левой руке, помимо часов, все лётчики носили компас.
На заре авиации, в начале XX века, лётчики использовали в качестве вооружение металлические стрелы, которые сеяли панику, особенно в кавалерии: стрелы летели прямо с неба! Очень скоро инженеры придумали синхронизировать приборы для введения пулеметного огня сквозь вращающийся винт. Летчик получил возможность так прицелиться, что попадал в противника с очень большой доля вероятности.
Если вам понравилась статья, читайте другие наши статьи на подобные тематики, поставьте палец вверх и напишите комментарий, тем самым помогая развитию контента!