Каждый автомобиль оснащен аккумуляторной батарей и думаю, что почти каждый автомобилист знает, что для корректной работы автомобиля нужен аккумулятор, но не каждый автомобилист знает, что аккумулятор нужно заряжать и как правильно?
Нужна ли подзарядка?
Перед тем, как заряжать аккумулятор, следует проверить состояние батареи. Существует несколько способов проверки степени заряда АКБ:
- Встроенный индикатор заряда. Он располагается на большинстве аккумуляторных батарей и похож на лампочку. На самом деле это шарик-поплавок зеленого цвета, который двигается в прозрачной колбе. Если заряда хватает, электролит становится плотным и шарик всплывает вверх, а водитель видит зеленый индикатор. Поплавок вне зоны видимости — необходима подзарядка.
- Мультиметр. С помощью этого инструмента измеряем напряжение на клеммах аккумулятора. Перед измерением не нужно отключать аккумулятор от автомобиля, но необходимо подождать после остановки двигателя около 10 часов (тогда прибор не покажет завышенный показатель). В полностью заряженной аккумуляторной батарее напряжение будет равно 12,6-12,7 В. При 11,9 В АКБ заряжена на 40%, 10,5 В — 0%.
- Нагрузочная вилка. Наиболее надежный способ, позволяющий выяснить не только заряд, но и наличие падения напряжения под нагрузкой. Найти прибор можно в магазине, где продаются АКБ или у автоэлектрика. Нагрузочная вилка создает напряжение в 100-200 А, держать его нужно 5-6 секунд, за это время становится ясно, выдерживает батарея нагрузку или нет. При показании вольтметра в 10,2 В аккумулятор заряжен на 100%, 9 В - 50%, менее 7,8 - разряжен полностью.
Подготавливаем аккумулятор к зарядке
После проверки при уверенности в том, что батарея разряжена, начинаем подготовку к зарядке:
- Снимаем АКБ с авто. Нет возможности? Отключаем батарею от бортовой сети, отсоединяя минусовой провод.
- Очищаем клеммы, которые могут быть покрыты смазкой и окисью. Это обеспечит хороший контакт.
- Протираем поверхность сухой тряпкой. Если удастся протереть 10-процентным раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, будет еще лучше.
- Отворачиваем пробки на каждой из банок АКБ или снимаем заглушку полностью. Это даст возможность парам электролита выходить свободно, благодаря чему внутри не будет избыточного давления.
- При недостаточном уровне электролита в банках доливаем дистиллированную воду до полного покрытия пластин.
Как зарядить АКБ?
Для зарядки батареи подсоединяем к клеммам провода зарядного устройства с соответствующей полярностью и включаем прибор в розетку.
Перед началом "заправки" батареи следует выбрать способ для подзарядки. Обычно автолюбители используют зарядку постоянным током и зарядку постоянным напряжением. Первый вариант наиболее эффективен, однако отнимает больше сил и времени. Используя второй, можно наполнить аккумулятор только до 80%.
Используем постоянный ток
- Уровень тока сводим к 10% от номинальной емкости АКБ. Ждем, пока напряжение на клеммах не дойдет до 14,3—14,4 В. При емкости батареи в 60 А·ч заряжаем током до 6 А.
- Уменьшаем ток в 2 раза (до 3 А), продолжая зарядку. Это снижает интенсивность кипения.
- Напряжение поднялось до 15 В? Снова уменьшаем ток в 2 раза. Зарядка продолжается до полного исчезновения перепадов значений напряжения и тока.
Используем постоянное напряжение
Устанавливаем напряжение в рамках 14,4–14,5 В и ждем. Предыдущий метод позволяет "подзаправить" батарею полностью за ±10 часов. При использовании постоянного напряжения емкость будет наполняться ±24 часа.
ВАЖНО! Зарядка повышенным током может быть опасна для вашей АКБ.
Меры предосторожности
При зарядке АКБ происходит выделение взрывоопасной смеси (водород+кислород), поэтому следует соблюдать несколько правил при зарядке аккумулятора:
- Помещение, где заряжают батарею, должно хорошо проветриваться.
- Рядом нельзя разводить огонь или проводить работы с образованием искр.
- Отключаем минусовые провода, если нет возможности снять АКБ с ТС.
