Возможно я никогда не пожму руку Джереми Кларксону и не попаду в список Forbes из топ 10 самых успешных блогеров, но я точно обещаю, что нам с вами будет интересно!
Немного лирики в ленту. Хочу рассказать вам историю про любовь.
Моя любовь случилась давно.
Это был 1992 год. Я была еще маленькой четырехлетней девочкой. Росла я с мамой, бабушкой и дедушкой в небольшом городке. Жили мы скромно. У многих в то время были «копейки» и «москвичи», а друг моего дедушки был счастливым владельцем советского бизнес-класса ГАЗ-24 «Волга».
Помнится, в какой восторг меня приводили редкие поездки на этом ревущем монстре с запахом бензина в салоне и меховыми накидками на сидениях (они мне очень нравились тогда!). Не могу сказать, испытывал ли подобные эмоции мой дедушка от этих поездок и от этих накидок, но о четырехколесном друге он мечтал не меньше меня точно!
Это был обычный не обычный летний день, когда я впервые услышала этот странный тарахтящий звук за спиной. Это был ЗАЗ-968М. Наш новый маленький друг - «Запорожец». В ту минуту случилась моя любовь. Это была искреннее чувство, не подкупленное количеством лошадей под капотом и объемом двигателя.
Милый, белого цвета автомобиль с круглыми «глазами». В нем совсем не пахло бензином, хотя тарахтел он громко!. Меховых накидок, к моему сожалению, в нем не оказалось. Сидения были из кож зама, к которому я страшно прилипала, а поскольку я была главный пассажир, то на заднем сидении в скором времени появилось милое покрывальце. Мне всегда очень нравилось, что все вещи мы доставали из багажника, не как в других машинах, - сзади, а спереди -это было очень «круто»! Иногда дедушка не мог завести ее (откровенно говоря «иногда» не совсем подходящее слово) и тогда начиналось самое веселое, как говорится: детям до 16 лет смотреть и слушать как заводят «запорожец» запрещается!)). Он проделывал веселые манипуляции странной для меня «крутёлкой»: вставлял ее куда-то сзади и интенсивно вращал)). Забавно выглядело.
Как ни странно, но эта машина могла проехать почти где угодно. Дорог нормальных она не видела. Во-первых, их просто не было, там где мы жили, а во-вторых, наши маршруты напоминали ралли «Париж-Дакар»: лес, перепаханные поля, проселочные дороги. Это было настоящее приключение в моей детской жизни. Я обожала ездить! Обожала это движение, звуки, действия. Я мечтала поскорей вырасти и проделывать тоже самое.
Но мечты не всегда сбываются: я выросла, но проделывать тоже самое мне не довелось.
Мне было около 16 лет. В один день я случайно зашла в гараж, а машины нет. К тому времени, дедушка уже не ездил из-за возраста и она несколько лет простояла. Откуда-то появился какой-то «знакомый», который взял ее на «попробую починить, все равно ж стоит». Конечно, к моим 16 я уже не испытывала таких нежных чувств к ней, как в детстве, но у меня было столько уважения и столько связанных с ней воспоминаний!
Я очень полюбила машины, благодаря нашему «Запорожцу», как бы это странно не звучало. Я благодарна за этот первый опыт, который зарядил меня тягой к авто, к желанию осязать, обладать и восхищаться!
Друзья, я обязательно сделаю видео обзор на эту модель автомобиля.
Пишите в комментариях у кого была/есть такая модель!
Годы шли и в моём сознании прочно заседали знаковые модели автомира - мустанги, камаро и чарджеры. Я с легкостью разбиралась в нюансах ремонта и обслуживания, сама ремонтировала что могла и меня это заряжало!. Чем больше я знакомилась с автопромом, тем больше я убеждалась, что даже будучи маленькой девочкой, я обращала внимание на крутые детали не зря. Я часто вспоминала, про ту гордость, которую я испытывала за нашего глазастого друга, при открытии багажника спереди, будто это был Porsche, McLaren или Ferrari. Я пристально слежу за автомиром с тех пор - и восхищаюсь многими моделями, при этом ретро классика, muscle кары в моем сердце занимает особое место.
Не забывайте подписываться, ставить лайки и оставлять комментарии!
P.S. Кстати, в Волге бензином пахло, потому что в багажнике лежали канистры на «всякий случай» ибо жрала она три ведра на два столба))