Очень частая проблема, когда на вашем впускном патрубке скапливается масло. Также оно может скапливаться на ДМРВ или вовсе на воздушном фильтре. Что я сделал? Первым делом все хорошенько отмыл средством для очистки дроссельной заслонки. Далее в ход пошла металлопластиковая труба на 16 мм из которой была выгнута нехитрая конструкция. Трубу обязательно подгоняем, чтобы она не задевала дроссельную заслонку. Все устанавливаем и получаем модернизированный впускной патрубок. Как Вы можете заметить масло присутствует только на трубе, вся остальная гофра после месяца езды полностью сухая. Вот такой несложной конструкцией удалось избавится от масла в впускном патрубке.
Очень частая проблема, когда на вашем впускном патрубке скапливается масло. Также оно может скапливаться на ДМРВ или вовсе на воздушном фильтре.
Что я сделал?
Первым делом все хорошенько отмыл средством для очистки дроссельной заслонки.
Далее в ход пошла металлопластиковая труба на 16 мм из которой была выгнута нехитрая конструкция.
Трубу обязательно подгоняем, чтобы она не задевала дроссельную заслонку. Все устанавливаем и получаем модернизированный впускной патрубок.
Как Вы можете заметить масло присутствует только на трубе, вся остальная гофра после месяца езды полностью сухая.
Вот такой несложной конструкцией удалось избавится от масла в впускном патрубке.