Назовите три отличия между самолетом и вашим автомобилем? Если один из ваших ответов был :" я не падаю с высоты нескольких километров, когда у меня кончается бензин", я с вами, очевидно, думаю одинаково. Но на самом деле самолеты довольно хорошо держатся в воздухе, даже с заглушенными двигателями...
Поначалу это может показаться странным, но пилотам иногда специально приходиться глушить двигатели в полете, одна из самых распространенных причин заключается в том, что что-то попало в воздухозаборник двигателя.
Птицы, крупный град, пепел от извержений вулканов и крупных лесных пожаров являются одними из самых значительных угроз, когда речь заходит о закупорке впускного отверстия двигателя самолета.
Из - за конструкторского недосмотра двигатели самолета A-10 Warthog ВВС США имели нехорошее свойство поглощать собственные выхлопные газы. Это так же могло привести к несчастному случаю.
Возгорание также может быть вызвано отказом оборудования на самом самолете, как правило, неисправность в топливном насосе или других компонентах двигателя.
Одно из главных требований управления авиацией - чтобы коммерческие самолеты могли безопасно летать и приземляться только с одним работающим двигателем.
Посадить самолет на одном двигателе настолько просто, что многие автопилотные системы могут управлять им без помощи людей.
Полный отказ двигателей крайне маловероятен, но были единичные случаи, когда это происходило с самолетами в полете. Например Планер Гимли— неофициальное название одного из авиалайнеров Boeing авиакомпании Air Canada, полученное им после авиапроисшествия, произошедшего 23 июля 1983 года. Этот самолёт выполнял плановый рейс, во время которого у него закончилось топливо и остановились оба двигателя. После продолжительного планирования лайнер успешно приземлился на неиспользуемом военном аэродроме. Все 69 человек, находившиеся на борту (61 пассажир и 8 членов экипажа) выжили; 10 пассажиров получили ранения.
Много разных вещей должно пойти не так, прежде чем все двигатели откажут, так что это действительно маловероятно.
"Чудо на Гудзоне" в январе 2009 года произошло после того, как Airbus A320 столкнулся со стаей гусей вскоре после взлета из Нью-Йоркского аэропорта Ла Гуардиа. Авария привела к отказу обоих двигателей и вынудила пилота Чесли Салли Салленбергера совершить рискованную посадку на воду в близлежащей реке Гудзон.
Вертолеты еще легче приземляются с отключенными двигателями,но об этом вы узнаете чуть попозже...