Ретро автомобили довольно редко можно встретить на улицах нашего города. Тем не менее они попадаются - такие чистенькие, блестящие - словно новенькие.
Довольно часто такие автомобили предлагаются для свадебных торжеств. Но спрос на них не большой, потому что нынешняя молодежь уже не фанатеет по таким машинам , а среднее поколение уже давно в браке.
В середине 90-х мой отец приобрёл автомобиль газ 2110 в качестве своего первого личного автотранспорта.
Отъездив на нем около 7 лет, не без проблем конечно, пересел на иномарку. Волгу продавать не стал, а спустя 8 лет пустил ее на полную реставрацию, которая затянулась на 5 лет.
Отца, к сожалению, уже нет в живых.
Автомобиль доделали. На нем успел поездить муж и теперь ездит девятнадцатилетний брат (на редкость - стал фанатом)
Машина потерпела большие изменения, но тем не менее с виду она осталась 21 Волгой.
Были добавлены такие новшества как электронные стеклоподъемники, гидроусилитель руля и подогрев сидений. Салон обшили кожей. Все внутренности старались собрать из максимально доступных новых деталей.
Серьезные изменения произошли в ходовой - от газ 3110. Из за этого поставить оригинальные колёса с модными колпаками не удалось.
Движок от газели.
Как бы не было все идеально подобрано - собирается это все же , хоть и профессионалами, да не на заводе.
Свои минусы имеются.
Стоит отметить что летом - машина показывает себя гораздо лучше , нежели зимой .
Один из главных минусов - плохая герметичность. Отсюда сильно потеют окна в морозы.
Спасает - натирание пеной для бритья . Но не надолго, на 2-3 дня .
Второй минус - большой расход топлива. 14 литров - летом, 16 зимой . Особенно в сравнении с современными бюджетными иномарками, даже не малолитражными - разница чувствуется.
Ну и, как любая машина российского производства, у нее иногда всплывают мелкие недочеты. Что то где то подкрутить, подтянуть или заменить. Благо детали все доступны и стоят копейки.
Теперь о плюсах.
Дорогу уступают - везде! В потоке не прижимаются и не подрезают, то ли хотят разглядеть машину , то ли боятся случайно въехать.
Приятный бонус - на машину не приходит транспортный налог.
Правда с 2020 года хотят внести изменения в оценочную экспертизу подобных автомобилей. И уже не факт, что переделанный автомобиль будет считаться раритетом. Такое вмешательство как движок от другой марки - будет предполагать что автомобиль - новый, пусть в единичном экземпляре.
Все же такая машина больше подойдёт для человека, который не только влюблён в дизайн автопрома прошлого века, но и так же будет готов покопаться под капотом, в случае чего.