Славянка, как и другие отдаленные микрорайоны в Санкт-Петербурге имеют некоторые проблемы с инфраструктурой. К одной из таких проблем можно смело отнести отсутсвие комфортного общественного транспорта. По утрам дорога до метро может занимать до часу, не говоря уже о километровых пробках по вечерам. Все ли так плохо, и как власти города решают эти проблемы - в этой статье.
На сегодняшний день из из Московской Славянки можно добраться до города лишь двумя способами: автобусом или на маршрутке до станции метро Купчино. Безусловно, еще можно воспользоваться электричкой, которая следует на Витебский вокзал, но лично я так никогда не делал. Также с помощью перечисленных видов транспорта можно добраться до Колпино, Павловска и Пушкина.
Главные недостатки нынешней ситуации с общественным транспортом это загруженный трафик и малое количество автобусов на маршруте. Для микрорайона с населением в 40 тысяч человек сегодняшняя обстановка не может удовлетворить потребности жителей. Забитые маршрутки пытаются объезжать пробки по обочине, провоцируя аварийные ситуации на дороге. Из-за большой дистанции маршрута увеличивается время ожидания, что приводит к большим очередям на остановках.
Мечтать о метро в Славянке бессмысленно, ведь наблюдая за темпом открытия новых станций метрополитена становится понятно, что мысли о метро поблизости появятся у чиновников только лет через тридцать. Ну а пока градостроители обещают нам трамвай. Да, именно трамвай. Сложно представить, на сколько он спасет ситуацию, да и запустят первый состав лет через пять. Ну, а если говорить о чем то действительно реальном, то летом должен появится новый маршрут, который свяжет Славянку с новой станцией метро Шушары.
Подводя итоги, нельзя придти к однозначному решению. Призывать жителей славянки пересесть с личного авто на маршрутку, чтобы снизить загруженность дорог, абсолютно бессмысленно, ведь нынешнее состояние общественного транспорта просто не позволяет этого сделать. Остается продолжать выслушивать обещания администрации пушкинского района и следить за очередными переносами сроков строительства дорог.