Приветствую вас, дорогие читатели!
На днях позвонил друг и попросил меня ему помочь подобрать автомобиль на вторичном авторынке. По причине того, что сам он в технической части автомобиля плохо разбирается. На мой вопрос определился ли он с маркой желаемого авто, ответил что да. Для приобретения рассматривает автомобиль марки Лада Гранта или Датсун Он-До (с механической коробкой передач). Мотивируя свое решение имеющимся скромным бюджетом в 350 000 рублей.
Лада Гранта и Датсун Он-До одинаковые по технической части автомобили, разница лишь в дизайне и бренде, под которыми они продаются.
Отказывать в помощи я не стал и мы отправились на авторынок. На стоянке авторынка находилось всего две подходящих по всем параметрам машины: Datsun on-DO и LADA Granta.
Лада Гранта 2017 года выпуска с пробегом около 75 000 километров за 422 000 рублей. Датсун ОН-До 2014 года выпуска с пробегом около 80 000 км. стоимостью 360 000 р.
В связи с имеющимся у моего друга бюджетом, Лада Гранта оказалась не "по карману". Но как позже выяснилось, это только было к "лучшему", так как представленный автомобиль имел "подводные камни", о которых умолчал продавец.
За неимением двух одинаковых по году выпуска и цене автомобилей, я рассмотрел более детально оба варианта, может именно в этом случае "дороже не значит лучше".
Первым делом перед покупкой машины всегда смотрю на то, как сильно "умотан" салон автомобиля в процессе его эксплуатации. По состоянию салона можно определить на сколько бережным был собственник к своей машине. Знаю, что на предпродажных машинах химчистка творит "чудеса", однако скрыть она может не все. Механические повреждения на пластике и ткани сидений остаются навсегда, следовательно, чем больше такого рода повреждений, тем больше вероятность что бывший собственник халатно относился к своему автомобилю.
Салон у Лады Гранты, несмотря на 2017 год производства автомобиля, в более потрепанном состоянии нежели у Датсун Он-До 2014. В голову закралась мысль, что пробег на Гранте скорректирован в меньшую сторону.
Заглянем под капоты машин.
Не будем забывать, что техническая часть обоих автомобилей сделана на базе Лады Калины.
В Гранте установлен более мощный двигатель по сравнению с тем, который установлен в Он-До. Лично мне, больше нравится восьмиклапанный мотор, так как, по моему мнению, он менее прихотлив в техническом обслуживании и имеет меньше "болячек", нежели 16-ти клапанник.
На фото видно, что все намыто и начищено, предпродажная подготовка проведена. "Отпотины" на двигателе, если такие имеются, можно будет заметить только после эксплуатации машины.
В подкапотном пространстве мое внимание привлекли заржавевшие штоки стоек и синий цвет маркера на гайках.
Два разных автомобиля по модели и году производства имеют метки, сделанные одинаковым по цвету маркером. Гайка кабеля массы на Датсун тоже помечена. После увиденного у меня нет никакого сомнения, что это "показуха" перед покупателем. "Мол, смотрите, даже метки заводские остались".
Осталось посмотреть какой сюрприз меня ожидает снизу обоих автомобилей.
Красной стрелкой я пометил появившуюся ржавчину на нижней части "телевизора" автомобиля Лада Гранта и это на машине 2017 года! На Датсун в аналогичном месте проявления ржавчины нет.
Порванный в задней части кузов Гранты, где находится ниша под запасное колесо, а так же мятый глушитель поставили точку в осмотре. Оба повреждения я отметил на фото красными стрелками.
На кузове Датсун, ниша запасного колеса без визуальных повреждений.
К концу нашего осмотра выяснилось, что Гранта имеет лицензию для работы в такси. Друга я от покупки отговорил, мотивируя это тем, что прежде чем покупать, нужно посмотреть как можно больше предлагаемых к продаже автомобилей и желательно покупать у собственников напрямую.
Спасибо за внимание! Пишите комментарии! Подписаться на канал можно здесь!👍