Выпуск нового поколение высокомощной версии пятидверного Mercedes ожидается в 2020 году
К тому времени когда появился Mercedes-Benz A 45 AMG стал мощнейшим из серийных хот-хэтчей и началась серьёзная борьба с Audi за лидерство в этом вопросе. На год Audi RS3 Sportback (о ней мы поговорим в другой статье) оказался вперед, но немцы тоже "не пальцем деланные", выпустив в 2015 г. обновление, вновь вывели Mercedes A 45 AMG на первое место.
Характеристики:
Сердце обновленного Mercedes состоит их нового 2,0-литрового четырехцилиндрового турбомотора M139 с комбинированным впрыском топлива, двухпоточным турбокомпрессором и электронным управлением перепускным клапаном сброса давления выхлопных газов. Также, машинка имеет давление 2,1 бара и развивает 421 силы и 500 Нм тяги. Немцы умеют думать и делать, поэтому у них получился самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель в мире, при этом он может раскрутиться до ошеломляющих 7 200 об/мин. Работает двигатель в паре с восьмидиапазонной преселективной роботизированной коробкой передач AMG Speedshift DCT-8G c двумя мокрыми сцеплениями.
Кузов авто был дополнительно усилен растяжкой между «опорными чашками» передней подвески, алюминиевой панелью под двигателем и диагональными растяжками под днищем, а ездовая электроника здесь имеет шесть режимов работы: Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual и Race.
Также, машина оснащена дрифт-режимом, который можно активировать после отключения системы стабилизации и перевода коробки в ручной режим. Конечно, Мерседес не первый производитель, который оснастил дрифт-режимом на переднеприводном авто с подключаемой задней осью.
По части шасси Mercedes-AMG A45 получил увеличенную переднюю колею, другую геометрию рычагов, а также амплитудозависимые амортизаторы. В задней части хэтча установлены однопоршневые тормозные механизмы с 330-миллиметровыми дисками, а в передней идут либо четырехпоршневые, либо шестипоршневые с дисками диаметром 360 мм — на AMG 45 S.
С места до сотни разгон составляет 4,0 секунды (имеется режим быстрого старта Race-Start), а Mercedes-AMG A45 S делает это за 3,9 секунд. Максимальная скорость модификаций ограничена электроникой на отметках 250 и 270 км/ч. Выпускная система оснащена специальными заслонками, которые открываются на высоких оборотах.
Обновленная версия хэтча Mercedes AMG A 45 отличается от ранее представленной модификации A 45: фирменной решеткой радиатора с вертикальными планками, увеличенными передними крыльями, более спортивным передним бампером и четырьмя круглыми патрубками выпускной системы диаметром 82 мм и 90 мм на версии Mercedes-AMG A45 S.
Как показывает практика, обычно обновляются технические характеристики и внешний облик автомобиля, но не в этот раз. Оказавшись в салоне можно отметить, что он изменился . Если не обсуждать спортивные сиденья с высокими спинками, контурными линиями и мощными удерживающими элементами, можно поговорить о высоком туннеле между сиденьями, на котором расположился удобный подлокотник, и широкую ручку коробки.
Торпеда значительно сузилась. Все что не вместилось, было передвинуто вниз центральной части и туннель. Основное, что бросается в глаза - это два больших монитора, занимающих половину длины торпеды. Один показывает приборную панель, второй выполняет роль бортового компьютера. Руль также не остался без изменения - он увеличился, получил более мягкую оплетку и элементы выполненные из хрома.
Сзади места стало больше, но из-за этого подверглась вместительность багажника. Два или три пассажира сзади будут чувствовать себя достаточно комфортно.
Цена
В Европе "заряженный" хэтч поступит в продажу осенью текущего года, а его цена составит от 60 000 евро. В начале 2020 года модель доберется и до российского рынка, цена для нашей страны будет озвучена ближе к старту продаж.