Приветствую, дорогие читатели канала АвтоДзен! 4 года назад, жена попросила купить ей машину. Много нужно передвигаться по городу. Не долго думая, выбор пал на ВАЗ-2114 - четырка, в простонародье. Достаточно беспроблемная, с малым расходом и дешевая в обслуживании. Сразу решил, что искать буду 8-ми клапанную. Расскажу, почему. Во-первых. Устройство двигателя с 8-ю клпанами гораздо проще. Меньше деталей - меньше вероятности сломаться. Так же, на них не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ. Когда практически на всех 16-ти клапанных их гнет. Что приводит к дорогостоящему ремонту. В принципе, к 14-ке это в основном не относится, не считая 126-го движка. Но я говорю обо всех, на примере 14-й модели. Когда-то давно, у жены была Волга, и на ней периодически слетал ремень генератора. Так она просто выходила, накидывала его обратно и ехала дальше. По этому, обычный обрыв ремня ГРМ для нее сущий пустяк. Во-вторых. На 8-ми клапанных нет гидрокомпенсаторов. Вам, конечно, придется периодически их р
Почему я советую 8-клапанный двигатель, вместо 16-клапанного
6 февраля 20206 фев 2020
11,1 тыс
2 мин