По мнению экспертов, она оказывает серьезное негативное воздействие на дорожное покрытие и приводит к его разрушению.
Очередное нововведение для автомобилистов обсудили накануне на круглом столе Госдумы. Предложенные инициативы направлены на то, чтобы на законодательном уровне ввести ряд ограничений для любителей шипованной резины, так как в России на восстановление дорожного покрытия ежегодно тратится от 60 до 220 млрд рублей.
В качестве одной из ограничительных мер представитель РосдорНИИ Николай Беляев предложил установить предел разрешенной скорости движения с 110 до 90 км/ч.
В свою очередь, «Автодор» считает, что необходимо ввести штрафы за неправильное использование сезонной резины и вернуть в правила дорожного движения установление в обязательном порядке на стекло знак «Шипы», который смогут фиксировать дорожные камеры, передает «Коммерсант».
Однако заведующий кафедрой «Дорожно-строительные материалы» МАДИ Юрий Васильев полагает, что дорожное покрытие серьезно страдает и изнашивается быстрее от противогололедных реагентов, среди которых хлористая соль.
Незадолго до этого сообщалось, что в рамках нового КоАП могут быть ужесточены наказания за превышение скорости, систематические нарушения ПДД, отказ от медосвидетельствования и остановки по требованию полицейского