Здравствуйте, читатели канала «Клаксон».
Первая «Нива» вышла в 1977 году. И вот, спустя 43 года, вышла обновленная версия автомобиля. Если почитать заголовки СМИ, то они описывают это как «эпохальное» событие.
Но так ли это на самом деле? Давайте попробуем разобраться. Сначала краткая информация об обновлении, а потом — 3 причины, почему новая LADA 4x4 — это провал.
Главное нововведение — это обновленный салон. На этом глобальные изменения закончились. В подкапотное пространство инженеры установили блок предохранителей. Раньше он был в салоне.
Изменились опоры силового агрегата, улучшилась шумоизоляция. Как заверяет производитель, теперь автомобиль стал надежнее.
На этом все. И тут возникает вопрос: «А этого ли мы ждали? Прошло 43 года, а автомобиль как-будто застрял в начале 90-х».
Салон обновился и сразу устарел
Первая претензия — обновленный салон. Взгляните на фотографию.
Да, руль остался прежний. На рулевой колонке находятся переключатели света и дворники. Изменилась передняя панель — на ней появился блок климатической установки и колодцы приборной панели (они, к слову, перекочевали от более новой LADA Granta).
У передних сидений появился подогрев с боковой поддержкой. Добавили вместительный бардачок. Вот только все эти нововведения не вызывают никакого «ВАУ-эффекта».
А если сравнить «Ниву» с бюджетными китайцами, то салон выглядит очень бедно — даже для своего сегмента. И я прекрасно понимаю, почему обычным автолюбителям не понравился новый салон.
Шумная работа климатической системы
Вторая претензия к автомобилю — это шумная работа климатической системы. Как отмечают автомобильные эксперты, система вентиляции издает странные звуки — свист и треск.
И, что самое забавное, этот свист заглушает работу двигателя и отвлекает водителя во время езды.
Внешне — это старая «Нива»
Ну и последняя претензия к автомобилю — он никак не поменялся внешне. Сейчас на рынке есть сотни более стильных и приятных глазу внедорожников. И, скорее всего, когда у человека возникнет мысль о покупке нового автомобиля, «Нива» 2020 года будет в конце списка предпочтений.
Цена автомобиля начинается от 554 000 рублей. Это комплектация «Классик». В максимальной комплектации обновленная «Нива» обойдется владельцу в 630 000 рублей.
И это, кстати, еще одна претензия, которую я часто встречаю в сети — автомобиль стал дороже, но никак не лучше.
А как вы считаете, заслуживает ли «Нива» большего, чем мы получили в итоге?
Понравилась статья? Подписывайтесь на канал «Клаксон» и не забывайте ставить лайки. Также, обязательно делитесь своим мнением в комментариях.
