Ремонт печки Nissan Laurel sc35 своими руками Просто!

Всем здравствуйте! Сегодня напишу про ремонт печки. Думаю Лавроводам и Скайловодам будет интересно (печка у них одинаковая). Тема думаю актуальная (в интернете я ее не встречал), так как в данных авто моторчик крутится круглый год (в жару климат, в холод печка) отсюда и износ.
Когда покупал Лавра, печку я проверил-все работало, но шумновато. Значения не предал, да и не знал как она должна в идеале работать. Через пол года помимо сильного шума появились удары и скрежет под панелью. Естественно это нужно было устранить.
Итак начинаем ремонт (дело было давно, извините фотографий предоставить не могу, но буду описывать как можно понятнее). Для этого нам понадобится крестовая отвертка и электродрель.
1. Логически, и ежу понятно что такие звуки могли идти только от моторчика печки. Я направился именно к нему. Расположен он за крышкой бардачка (присядьте на корточки и загляните под панель за крышку бардачка). Ниша за крышкой ни чем не закрыта, там увидите круглую "штуку"(моторчик с крыльчаткой) снизу которой видны 3 шляпки саморезов.Откручиваем их. И вуаля! Вынимаем моторчик с платой климата и крыльчаткой из этой ниши, отсоединяем провод. Я был удивлен простотой и удобством конструкции. Начал смотреть моторчик, покрутил крыльчатку-она тупо выработалась, получился люфт. Крыльчатка начала цеплять и бить лопастями о внутреннее отверствие воздуховодов. Если сильно запустить это дело, то может разбить всю крыльчатку, либо словит "клина" эл.мотор печки. А это уже подороже выйдет.
2. Поехал я по всем магазинам города-все напрасно! Втулок отдельно нигде не найти, продавцы разводят руками. В одном магазине предложили купить моторчик печки в сборе (цена 7 тысяч рублей и ждать 2 недели). Не вариант!
"Почесал репу" дома, подумал… Снял с моторчика печки крыльчатку (она там стопорится вверху кольцом) и посмотрел втулку. Втулка как втулка (кругленькая, медная) но разбита ужасно. Пошел в гараж, нашел от "классики" жигулей втулку. Оказалась по внешнему диаметру немного уже. Завел вторую машину (была еще "двенашка") и поехал на ней на авторынок, ниссановскую втулку взял с собой.Начал смотреть "девяточные" по диаметру один в один! Отдал 60 рублей за данный девайс) и поехал довольный в гараж. Начал одевать втулку на стержень, а она не лезет. Внешний диаметр одинаковый, а внутренний меньше. Взял штанген-циркуль замерил диаметр стержня моторчика, подобрал сверло на дрель такого же диаметра. Зажал втулку в тески и расширил в ней отверствие с помощью дрели и сверла. Учтите втулка должна садится очень плотно без люфта.
3. Втулку посадил на стержень, гнездо втулки и стержень помазал графитовой смазкой. Потом одел на стержень моторчика крыльчатку. Люфта больше не было, крыльчатка крутилась легко (руками проверил). После монтаж: подключил провода, всунул под панель моторчик печки, прикрутил 3 самореза. Готово!
Включил климат все работает тихо, нигде ничего не гремит. И по сей день!Подводя итоги могу сказать с увернеостью, что даже ребенок сможет произвести ремонт данного узла. А нужно всего три вещи: 1. Крестовая отвертка., 2. Электродрель., 3. втулка медная от ваз 2109. Спасибо за внимание, тепла и прохлады вам в машинах.