Современные автомобили уже не те первые самоходные повозки начала 20-го века, которые не сильно отличались от телег с лошадьми. Нынешние машины напичканы кучей электроники, которая при уровне современных технологий способна долго работать и не выходить из строя. Однако, если вы не инженер или как минимум автослесарь, то большинство компонентов машины будет для вас всего лишь непонятным набором букв.
Примерно этим, для большинства обывателей, является и лямбда-зонд. Журнал «Движок» выяснил у компании Denso, что же собой представляет это устройство со странным названием и для чего оно нужно.
Лямбда-зонд по другому еще называют — датчик остаточного кислорода. Это устройство позволяет оценивать количество оставшегося не сгоревшего топлива либо кислорода в выхлопных газах, и на основе этой информации готовить оптимальную топливно-воздушную смесь, а также снижать количество вредных для человека побочных продуктов процесса сгорания.
Проще говоря, лямбда-зонд измеряет состав выхлопных газов и позволяет поддерживать оптимальную пропорцию топлива и воздуха, которая равна 1 части топлива к 14,7 частям воздуха.
Принципы работы лямбда-зонда:
– Датчик анализирует содержание кислорода в выхлопных газах автомобиля;
– В зависимости от того бедная смесь или богатая, он передает информацию в электронный блок управления;
– ЭБУ реагирует на сигнал и меняет качество топливовоздушной смеси так, чтобы топливо сгорало полностью, а оставшегося кислорода хватало на работу каталитического нейтрализатора.
Стоит отметит, что одна из частых причин поломки лямбда зондов – некачественное топливо. Поэтому при выборе лямбда-зонда стоит остановиться на изделиях с защитным слоем оксида алюминия на керамическом элементе, что значительно продлевает срок службы датчика.