В США имеется немало граждан, которые интересуются машинами советского и российского автопрома. Некоторые из них даже покупают себе такие автомобили. Сегодня я расскажу о наших авто в Америке.
По американским дорогам рассекают современные тачки с большим количеством наворотов. Спорткары, гиперкары, электромобили – казалось бы, не может быть такого человека, желающего прикупить не что-то из перечисленного, а поизносившуюся легковушку без автоматической трансмиссии, сенсорного экрана и агрегата для кондиционирования воздуха. Все же, такие находятся.
Некоторые американцы покупают нашу автотехнику из-за ее уникального дизайна. Нетипичная форма кузова приковывает к себе взгляды окружающих. Мысль, что тачка собиралась где-то в далекой северной стране, известной своим суровым климатом, делает ее более интересной и загадочной в глазах американцев. Кроме того, все эти гоночные болиды и транспорт премиум-сегмента так приелся, что прохожие больше удивляются экстерьеру «Уазика» или «Волги».
Вот, например, ВАЗ, запечатленный где-то на окраине Лос-Анджелеса. Эта модель с индексом «21011» поставлялась на советский рынок, а с «21013» – канадский и финский. Среди американцев немало таких, которые покупают наши транспортерные средства ради забавы. Живут они в достатке, так почему бы не повеселить себя таким хобби? Приехать на вечеринку на таких колесах – да друзья обзавидуются, ведь это экзотика! Ну и легенду этой автотехнике можно придумать. Ну, типа, самого Брежнева на ней возили.
А вот вазовская «тройка», припаркованная, если я не ошибаюсь, на одной из нью-йоркских улиц. Как видите, наш транспорт настолько популярен, что даже копы не могут устоять перед тем, чтобы не сделать фотоснимок на его фоне. Фотографируется полицейская и думает, а сколько же я «лайков» наберу в Инстаграме? Куда там новеньким Доджам и Фордам до такого антиквариата!
Немалую долю покупателей составляют поклонники раритетного автопрома и россияне, особенно родившиеся в советские времена и переехавшие впоследствии в Соединенные Штаты на ПМЖ. Первые с радостью пополняют свою коллекцию советской «классикой», для вторых – это ностальгия по СССР. Также выходцы из наших краев хорошо знают о ремонтопригодности советских автомобилей. Да такую машину можно отремонтировать на обочине, заручившись лишь поддержкой молотка и мата.
Есть еще предприниматели, которые на перепродаже наших легковушек делают деньги. Доставка транспортного средства из РФ в Америку стоит около $2 тыс. Причем коммерсанты в России покупают «Жигули» в среднем за $1 тыс. Плюс расходы на оформление документов. Общие затраты, например, на вазовскую «копейку» могут составить приблизительно $4 тыс. Уже в США эта машина будет продана американцу где-то за $8 тыс. Да, в североамериканском государстве высоко ценится советский раритет.