Прочел сегодня статью о том, что УАЗ выпустил новую модификацию «буханки» под названием «Экспедиция». И стоить она будет 974 900 рублей. Стоп, что? Может быть здесь какая-то ошибка? Нет, перечитываю второй, третий раз, ошибки нет.
Может это какая-то абсолютно новая машина, а не тот «кирпичик», к которому мы все привыкли с детства, и облик которого не меняется уже несколько десятков лет? А вот и не угадали, облик все тот же, салон годами неизменен. Но неспроста же такая стоимость, читаю дальше, и узнаю, что и двигатель оказывается стандартный 2,7-литровый с мощностью 112 л.с.
Как оказалось, самое дорогое в нем – это дополнительное оборудование. А состоит оно в усиленных бамперах, как вы можете увидеть по фото, а так же багажник на крыше. Как пишут, он специальный экспедиционный. Что там такого специального, я так и не понял. Видимо, должен крепиться золотыми креплениями.
В УАЗе, между прочим, заявляют, что все допоборудование сертифицировано, и в ГИБДД его не надо дополнительно регистрировать. Дополнительных затрат не потребуется, по их словам.
Нет, хочется спросить, это что, шутка какая-то? Покупая машину в 21 веке, я по умолчанию подразумеваю, что не буду заботиться о какой-то допрегистрации в ГИБДД, и уж тем более я не хочу знать, что там сертифицировано, а что нет. Это все очень здорово, но здесь же мне это выставляется как некое преимущество. Что? Нет, не так. ЧТО?! СЕРЬЕЗНО?!
И за эти бампера с багажником, а так же некое «преимущество» я должен платить такие деньги? Нет, ребята с УАЗа конечно очень хорошо устроились. А что, отличный подход – не знаешь, как улучшить машину - навесь пару железок, назови это улучшениями, подай правильно – и все, можно поднимать цену. Но не до миллиона же, это уже слишком, кто ее покупать то будет?
Ах, да, совсем забыл, еще можно выбрать два цвета – оранжевый и зеленый. Вот так то.
А как вы относитесь к «буханке» и стали бы ее покупать за такие деньги? Очень интересно ваше мнение. Делитесь в комментариях, а так же подписывайтесь и ставьте лайки!