Часть первая – дорожная.
2019 год оказался настолько непростым во всех отношениях, что уже к середине декабря захотелось завыть белугой- когда же он наконец закончится. На семейном совете было принято решение – нарушить незыблемую традицию ,новый год встречать только в домашней обстановке, и уехать на праздники куда глаза глядят. А глаза у нас часто глядят, как выяснилось ,в сторону Петербурга.
Взлетевшие у РЖД цены на билеты не оставили шансов для комфортной поездки на Сапсане ,новогоднее предложение поразило -предлагают поехать на поезде или купить этот поезд .Играть в поддавки с Аэрофлотом по переносу- отмене рейсов тоже не рискнули.
Остался автомобиль. Благо полгода назад добротный ,но десятилетний с приличным пробегом и весьма неприличным аппетитом к горючке и запчастям паркетник был заменен на новый дизельный седан. Сказано- сделано.
Через Букинг забронирована гостиница с автостоянкой в пяти минутах ходьбы от метро ,куплен транспондер за 1150 рублей, пополнен на нем счет ,подготовлена машина.
30 декабря с утра в дорогу .Живем на северо- востоке МО ,поэтому самый беспредельный по цене участок от Москвы до Солнечногорска выкидываем . Ярославское шоссе ,А107 до въезда через ПВП 8 на платку, далее- Солнечногорск( 100 рублей ), Тверь (еще 154 рубля),бесплатный обход Твери ,Валдай ,Петербург(690 рублей). Всего по транспондеру – 944 рубля. Экономия – 500 -600 рублей .Другой маршрут показался неудобным из-за большого количества грузового транспорта в предпраздничные дни.
Что увидели на трассе М 11. Большая часть - 2-х полосная магистраль Транспондер пригодился – здорово экономит время на ПВП (очереди на оплату 10 -12 машин) проезжали через специальные коридоры с зеленым квадратом, без остановки Главное сбросить скорость до 30 км/ч. Освещение ,примерно 2/3 пути .
Асфальт – крупная фракция , на скорости больше сотни чувствуется вибрация, свежие выбоины и заплаты заставляют задуматься о будущей весне .Очистка от снега оставляет желать лучшего .
Участок дороги на севере Тверской ,Новгородская и часть Ленинградской области – попали в циклон – снежная крупа с ледяным дождем .Снегоуборочной техники на этом участке не видели Левая полоса условная - при попытке обогнать грузовики болтает на каше не слабо .Скучаешь по полному приводу .Самые нетерпеливые и неосторожные обгоняли. Четверых из них чуть позже видели у разделительных барьеров – аварии жесткие, повреждения авто серьезные. Виноваты сами? Или нет.
Останавливались два раза – после Твери и в Ленинградской области. По поводу кафе ничего сказать не могу- горячий чай и харчи всегда берем с собой. Придорожный общепит иногда не безопасен. Заправки – хвосты к ним достаточно длинные, не менее десятка машин на каждой. Мы с запасом доехали до Петербургского КАДа, там и заправились. Вышло за 750 км – 50 литров дизеля на 2400 рублей.
Петербург узнаешь сразу Приветливая атмосфера, запах настоящего капучино, свежей выпечки, нелицемерные улыбки операторов шелловской заправки, все уютно и по домашнему.
На этой романтичной ноте пора заканчивать дорожную часть. Поездка по КАДу до Выборгской, размещение в гостинице, вкусный и сытный ужин оставим до следующего раза .Общая стоимость проезда составила 3344 рубля, меньше стоимости одного билета. Нас было три человека. Безусловно , на машине выгоднее, чем поездом или самолетом. По времени- учитывая непростую погоду и остановки недолго – 9 часов. Решайте сами.
До свидания . Всего вам доброго.