Mitsubishi pajero 4 б/у 6 лет. Тест драйв длиною в 9000 км. за 8 дней. Путешествие по России.

Mitsubishi pajero 4 б/у 6 лет. Тест драйв длиною в 9000 км. за 8 дней. Путешествие по России. После того как купил pajero, выехав из салона сразу направился в Mitsubishi центр, где были приобретены масла, фильтра, охлаждающая жидкость и ещё что-то по мелочи. Далее поехал в ближайший магазин автозапчастей, где приобрёл шикарный набор инструментов, трос, насос на 12 вольт, аптечку, светоотражающую жилетку и т.д. (всех мелочей не вспомню), но старался подготовиться основательно. За всеми делами время пролетело быстро, наступил вечер, я изрядно уставший (но довольный), поехал отдыхать к родным в Подольск. На следующий день автомобиль был застрахован и поставлен на учёт. Номера оставил старые, поэтому управился за день. Приехав к родным был немного ошарашен новостью о том, что сестра с двумя детьми (одному на том момент не было и двух лет) решила ехать со мной в Якутск. Радовало то, что еду не один, но очень сильно напрягал груз ответственности. (Только сейчас по прошествии пару лет, до конца понимаю, что риск был большой, если не огромный). В тотже вечер все вещи были собраны (моя сестра имеет великолепные организаторские способности) и уложены в машину (багажник у pajero 4 очень просторный). Попили кофе, прикинули по карте примерно где будем останавливаться на ночь, после первого дня нашего путешествия и легли спать. В 5.00 прозвинел будильник, встали, накормили детей, сели в автомобиль, вбили в навигатор Mitsubishi конечную точку маршрута и в путь, за новыми впечатлениями. Машин на дороге было не много, мы удачно миновали Москву, вышли на трассу (дети спали) и я плавно утопил педаль акселератора. Гружоный паджеро двигается по трассе так мягко, а управление настолько отзывчивое, что его можно сравнить с морским лайнеров. Стрелка устаревшей навигационной системы, ничего кроме тонкой синей линии маршрута не показывала. Я выставил круиз контроль (90км/ч), включил музыку, сестра достала атлас советских дорог. Так незаметно время подошло к обеду (я успел сделать первый замер по расходу топлива). Дети проснулись и мы остановились у придоржного кафе. Они покушали (я не обедал все 8 дней нашего автопробега, опасался уснуть), я выпил пару чашек крепкого, натурального кофе и снова в путь. Дорожное покрытие отличное. К вечеру добрались до Казани, остановились в отеле, который находился рядом с трассой. Поели и легли спать. Так прошол первый день нашего путешествия. Подъем в 5.00, пошол заправил и проверил автомобиль - всё отлично. Поели, попили, снова в дорогу. Дети как обычно спали, машин на дороге не было, я увеличил скорость и до обеда успел сделать второй замер по расходу топлива. Пообедали, дозаправились, взял пару энергетиков себе в дорогу и снова в путь. Пейзаж за окном постоянно менялся, но расписание по которому мы жили оставалось прежним. К вечеру второго дня добрались до Кургана. В очередном придоржном отеле сняли хороший номер (с ванной и туалетом), сдал под охрану автомобиль, поужинали, помылись и легли спать. Подъем как обычно в 5 утра, завтрак, заправка и снова трасса. Поездка не напрягала, "паджерик" вёл себя достойно (что ему ровная, алфальтированая дорога). Салон в автомобиле просторный, сиденья удобные, климат контроль адекватный, вобщем всё было замечательно. Так в дружной, веселой компании, пролетел третий день нашей поездки. К вечеру мы были в Новосибирске. Тажа схема, 5.00 подъем, дети уже привыкли, сели в машину и легли спать. Выехали на трассу, асфальт ровный, за окном красивый пейзаж необъятной нашей Родины! С начала нашего путешествия, пролетело несколько областей и часовых поясов. Сестра продолжала снимать всё на видеокамеру. Я, не мог позволить себе отвлекаться и постоянно следил за дорогой. Ужинали мы уже и ночевали, в одной из гостиниц Красноярска. Пятый день начался как обычно, лишь незнакомый пейзаж за окном давал понять, что мы двигаемся к нашей цели, а не ездим вокруг Подольска. К автомобилю я давно привык, каждое утро осматривал и убеждался в том, что сделал правильный выбор, купив именно этот Mitsubishi pajero 4. Поездка в этот день затянулась, так как мы не могли найти номер для ночлега. Все придоржные мини отели были переполнены людьми, которые возвращались с чемпионата мира по футболу, но по разным причинам решили остаться сдесь. Нам пришлось ехать по темноте еще 200 км. Двигаясь ночью по неосвещеной трассе я сделал вывод, что свет (особенно ближний) у pajero отвратительный и оптику надо будет обязательно поменять. Во втором часу ночи, мы заехали в неизвестный нам до того времени п.Мотты. Сняли номер в отеле (я не ожидал увидеть в таком месте, такой отличный отель), поужинали, договорились что завтра будем отсыпаться и легли спать. Будильник утром не звонил. Проснувшись я осмотрел номер, меня поразили его огромные, заштореные окна. Выйдя на шикарную лоджию, оцепинел от увиденного. Прямо под ногами плескался Байкал. Очень долго стоял, смотрел и наслаждался увиденной красотой. Проснувшаяся сестра, тоже была очарована этой красотой. Взяв детей, мы спустились со второго этажа своего номера и пошли позавтрокать. В кафе на первом этаже играла музыка. Цены, выбор и качество обслуживания, приятно удивили. Во всем отеле, кроме нас, остановилась только одна семья - муж с женой, путешествующие на машине как мы. Сытно позавтракав, мы пошли купаться. Время до обеда быстро пролетело. Накормили детей, собрались и поехали. Долго петлями и не могли выехать на трассу, навигатор глючил так, что я поехал в обратном направлении. Навигация одумались, мы развернулись и продолжили наше путешествие. Дорога петляла, озеро Байкал было видно, но оно находилось далеко. Проехав около двухсот километров, подъехали к месту где от дороги до озера, нас разделяла малозаболоченая местность шириной около 300 метров. На такой резине я бы никогда не рискнул лезь в болотину, но по близости работали дорожники. В машине лежал капроновый трос, в кармане деньги, было решено - пробираемся к Байкалу. Съехал с трассы, включил полный привод с пониженой передачей и полез по бездорожью. Паджеро проваливался по подножки, но медленно и уверено полз к намеченной цели. Выехали на берег, он был усыпан мелкой галькой. В этом месте озеро мелкое, вода тёплая и чистая, все пошли купаться. Пару часов провели на берегу Байкала, но нужно было выбираться. Перед самым выездом на сухое место забуксовал. Выключил понижайку, АКПП перевёл в ручной режим, включил вторую скорость, заблокировал пренудительно дифференциал заднего редуктора и мы смогли выехать. Поднялись обратно на трассу и продолжили движение. Шестой день нашего путешествия, стал самым запоминающимся и насыщеным положительными эмоциями. Все были в восторге, а к ночи мы смогли добраться до Читы. Отель в котором мы остановились, снаружи больше напоминал развалины, но внутри очень даже ничего. Комната просторная, душ, туалет, телевизор - вобщем всё неплохо. Утро седьмого дня ничем не отличалось от первых пяти. Да и вообще сам день, особо ничем не запомнился. Помню только, что постоянно шёл дождь.К вечеру добрались до п.Ерофей-Палыч. В переди, через несколько сотен километров начиналась родная Якутия. Отель с одноимённым названием (Ерофей-палыч), очень добротный, было приятно в нем переночевать. За окном шёл ливень, а в отеле тепло, сухо, комфортно. Восьмой день начался по традиции с пяти утра. Через несколько часов мы въехали на территорию Якутии, что сразу прочувствовали на себе. Шёл ливень и грунтовая дорога была размыта до предела. Тут и понадобился весь внедорожный потенциал 12-ти кратного победителя Дакара. Включив полный привод и двигаясь со скоростью вплоть до 90 км/час (на некоторых участках дороги), очень скоро смогли добраться до г.Нерюнгри. У сестры закончились карты памяти, мы заехали в ближайший магазин и снова вернулись на трассу. К 23 часам, мы с полным баком подъехали к паромной переправе в районе с.Качекатсы. Перед нами открылся вид на красавицу р.Лену. Паромщик сказал, что до утра никуда не пойдёт так, как нет клиентов. Мы в свою очередь, не хотели чтобы дети ночевали в машине, к тамуже до дома оставался последний рубеж - р.Лена и 100 км. асфальта. На берегу стояли ещё два автомобиля, мы переговорили с мужиками, скинулись по 5 тыс., заплатили за весь паром и менее чем через час добрались до противоположного берега реки. Я позвонил Маме (она не знала, что её дочь с внуками едут вместе со мной), сказал что скоро буду. Крайние 100 км. пролетели незаметно и к часу ночи мы въехали в город. Заехали в цветочный магазин, сестра купила букет и уже через 20 минут я нажал кнопку домофона. Дверь открылась, мы поднялись. На пороге квартиры стояла ничего не подозревающая Мама. Она конечно очень обрадовалась, сестра с детьми зашли в дом, а я поехал дальше. На другом конце Якутска, меня ждали жена и дети. С того времени прошло почти 2 года,. Я до сих пор езжу на этом Mitsubishi pajero 4, накатал 22,5 тыс.км.. Автомобиль не разу не дал повода усомниться в моём выборе. Сейчас я точно знаю, что это один из самых надёжных авто, если не сказать что самый. Всем удачи!!!