Мишлен совместно GM, хотят запустить свой прототип безвоздушной шины на дороги, тем самым спасая планету от 200 миллионов испорченных шин.
Эти две компании стремятся разработать UPTIS (или уникальную проколо-стойкую систему шин Michelin ), которая обещает устранить как отходы, так и опасность, возникающую от спущенной или "грыжной" шины, к 2024 году.
Шины имеют сложную внутреннюю архитектуру, изготовленную из тщательно спроектированных материалов, которые устраняют необходимость в сжатом воздухе для поддержания веса автомобиля.
Они настолько жесткие, что Мишлен говорит, что им почти не требуется обслуживание. Основным преимуществом является то, что это сократит количество испорченных шин из-за проколов - число, которое Мишлен оценивает во всем мире в 200 миллионов в год.
Это не считая производства запасных шин, которые UPTIS также сделает избыточными.
Следующим шагом будет тестирование прототипа на электромобилях GM Chevrolet Bolt. Компании намерены представить шины для некоторых пассажирских транспортных средств в 2024 году.
Мишлен также позиционирует эту технологию для больших авто парков общего пользования, которые она считает будущим мобильности.
Авто парки - будь то автономные, полностью электрические, совместно используемые или другие приложения - потребуют от шин почти нулевого обслуживания, чтобы максимизировать свои эксплуатационные возможности.
UPTIS - это эволюция современной технологии шин Michelin, которую он называет Tweel - сочетание слов «шина» и «колесо». Благодаря Tweel внутренняя структура в виде спиц несет некоторую нагрузку на автомобиль. В UPTIS эта архитектура может нести всю нагрузку, в том числе на больших скоростях.
Материаловедение также было ключевым. Прототип шины изготовлены из композитного каучука и высокопрочного стекловолокна с полимерным покрытием.