Вот мы дошли и до пятой заключительной аварии на подводных лодках СССР и России. Если не читал четыре предыдущие, то вот ссылки на них история К-278, история С-178, история К-429, история К-219 заключительная пятая авария о которой мне сегодня хотелось бы рассказать произошла уже в современной России это гибель атомохода К-141 «Курск».
Трагедия произошла в водах Баренцева моря, летом 2000 года. На тот момент это была новая подводная лодка её приняли на вооружение 30 декабря 1994. До момента крушения она прослужила на флоте всего четыре с половиной года. Подводная лодка находилась на военно-морских учениях и должна была «атаковать» авианесущую группу кораблей. Однако «торпедной атаки» зафиксировано не было экипаж на связь не выходил. Спустя 5 часов район где должна была всплыть подводная лодка после проведения учения, К-141 «Курск» был осмотрен при помощи вертолётов, но подводной лодки в заданном квадрате не было. Спустя ещё 6 часов когда командир К-141 «Курск» повторно не вышел на связь было объявлено чрезвычайное происшествие.
Утром следующего дня К-141 «Курск» был обнаружен гидроакустической аппаратурой крейсера «Пётр Великий» лежащим на дне. К-141 «Курск» затонул на глубине 108 метров кораблём НАТО который следил за учениями было обнаружено два мощных взрыва. Первый на глубине около 30 метров второй в 5 раз мощнее уже на морском дне. Спустя две недели к лодке смогли подойти норвежские водолазы, они спустились на дно и обнаружили что носовая часть подводной лодки практически уничтожена. Было выдвинуто предположение что лодка затонула в следствии взрыва боекомплекта после того как лодка ударилась о дно произошёл второй более мощный взрыв который и уничтожит носовой отсек корабля. На борту подводной лодки погибло 117 человек троих так и не удалось обнаружить. Спустя год лодку подняли со дна.
Более подробно о трагедии К-141 «Курск» можно прочитать здесь