Первую часть вы можете прочитать по этой ссылке 5 февраля 1960 года на заводе создаётся специальное конструкторское бюро трамваестроения. Завод начинает выпуск новых трамвайных вагонов КТМ-2 и КТП-2, практически не отличавшихся от своих предшественников КТМ-1 и КТП-1. В 1964 году УКВЗ переходит в Министерство общего машиностроения. В 1969 году начинается выпуск новой модели трамвайного вагона 71-605 (КТМ-5), которая на долгие годы стала основной в трамвайных системах многих городов России и СНГ. Эта модель стала самой массовой во всем мире: более чем за 20 лет было выпущено свыше 14 тысяч этих вагонов. Выпуск этих трамваев продолжался до 1991 года. В 1978 году директором завода становится Кирилычев Ю.А. Благодаря нему по указанию Президиума Верховного Совета РСФСР город относят к категории городов областного подчинения: в городе появляются новые жилые микрорайоны, школы, детские сады, больничный комплекс, начинается строительство спортивного комплекса. На смену КТМ-5 пришли 71-608