Почему в России неудобно быть пешеходом, а в европейских городах наоборот?
В наше время трудно представить свою жизнь без автомобиля. И ведь действительно, такое удобное средство передвижения... если ты водитель.
К сожалению когда ты становишься пешеходом ситуация в городах России оборачивается по другому. Только в 2018 году в России от ДТП погибало около 50 человек в день, а более 500 получали различные травмы. Нам все чаще приходится быть облитыми придорожными водами по весне, или стоять часами в пробках. Возникает вопрос: а почему так происходит и как это исправить?
Пока вы собираете вещи для переезда, я попытаюсь объяснить, что все еще можно исправить... наверное. В европейских странах города проектируют разумно, принимая во внимание все слои населения (пешеходы, велосипедисты, пенсионеры, автомобилисты и пр.), а также расставляя правильные приоритеты. Именно приоритеты при проектировании дороги, улицы, или города в дальнейшем будут играть большую роль в его жизни.
Вот как должна выглядеть здоровая иерархия города:
- Пешеходы
- Велосипедисты
- Общественный транспорт
- Автомобиль и пр.
В России же на данный момент главный приоритет отдан машинам.
Большую часть улицы занимает дорога, а не тротуар, из-за этого наши улицы превращаются в шоссе, а дворы в свалки для металлолома. Мы строим города для машин, хотя в них живут люди. Что бывает весной и осенью, думаю говорить не стоит... Достаточно лишь ввести в гугле "российские улицы", и мы получим:
Ну как решить эти твои пробки? Может дорогу расширим уже наконец?
А вот и нет! Проблему пробок решает общественный транспорт. Зачем стоять в пробке часами, если можно проехать по выделенной линии и обогнать всех тех, кто в этой пробке стоит? К тому же это намного дешевле! В противном случае, город стимулирует человека покупать автомобиль. Он ведь видит, как тяжко ему без машины по городу передвигаться , и город превращается в Лос - Анджелес . Но только в плане пробок...
Урбанистика помогает выставить приоритеты в городе и разбирает опыт прошлого, на основе которого делает жизнь людей удобнее, безопаснее, лучше и полезнее. Ведь город в котором мало машин - меньше шума и загазованность. Будем надеяться, что с популяризацией урбанистики люди смогут доносить свои желания до властей, чтобы жить было комфортно, а не закрывать на проблемы города глаза.