Приветствую Вас, гости и читатели канала ВокругАвто! Хочу поделиться очередным размышлением на тему кроссоверов и универсалов, а точнее сравнить их. В чём же кроются объективные факторы, которые играют при выборе авто в пользу кроссоверов, не считая маркетинговых ходов и моды. И чтобы объективность на мой взгляд была более точной, сравним эти автомобили на примере одних отдельно взятых производителях, у которых такие авто имеются в принципе.
И так, какие ассоциации приходят на ум, когда мы представляем себе автомобиль в кузове универсал. Конечно большой багажник (по крайней мере, больше, чем у хэтчбэка), далее пятая дверь, которая даёт доступ через неё в салон, соответственно возможность перевозить длинномерные грузы (не только холодильник и диван). Ну и стереотип, что универсалы только для пенсионеров. У многих производителей (теперь даже у Lada) есть универсалы в версиях КРОСС, с полным приводом в том числе. Этот ход даёт нам ещё и увеличенный дорожный просвет.
А что же представляют люди (по результатам моего опроса друзей и знакомых) при слове кроссовер? ПОЛНЫЙ ПРИВОД, большой дорожный просвет, статус (уверенность на дороге), мода и только потом вместительный багажник. По большому счёту ассоциации те же, только в другом порядке. Единственная противоположная разница это то, что кроссовер это модно, а универсал для дедушек.
А теперь на примере конкретных марок.
Берем, например, марку Audi и модели Q5 и А4 Allroad Quattro.
И что мы видим в итоге? Это цена. Цена на самом деле отличается на столько, на сколько разнятся характеристики моделей, то есть не на много. Это касается как новых авто, так авто на вторичном рынке.
А вот, что нам предлагает в этом плане марка Volvo.
Новые модели V60 Cross Country и XC60 предлагаются просто по одной цене. А цена в наше время, как правило, играет решающую роль даже среди таких премиальных марок.
Спасибо ЗА внимание! Подписывайтесь, ставьте "нравится" !в