Приветствую, автолюбители! Во многих моделях ВАЗа и некоторых иномарках, устанавливают "датчик неровной дороги" и как не странно, но многие водители даже не догадываются зачем он нужен.
Вокруг этого датчика немало слухов, вроде того, что он может ограничивать скорость автомобиля на неровной дороге, из-за этого некоторые водители даже отключают его, но это большая ошибка.
Сразу отметим, что с скоростью, этот датчик никак не связан.
С внедрением Европейских стандартов, в частности Евро 3 и выше, в электронике авто, стали применять систему пропусков зажигания. Эта система должна препятствовать повышенному выбросу в атмосферу вредных веществ.
Если брать наш случай, то езда по кочкам может дать системе сигнал, о не правильном воспламенении, потому-что коленвал связан с колесом, которое может временно отрываться от земли, и это приводит к изменению скорости вращения двигателя.
Соответственно ЭБУ думает, что происходит, что-то не так и прекращает подачу топлива цилиндрам, которые были замечены в пропуске, а если это происходит часто, выдаёт всем известную ошибку Check Engine.
"Датчик неровной дороги" устанавливается на раму, лонжерон или элементы подвески и при сильном колебании даёт сигнал, о том, что это не неисправность двигателя, а обычные русские дороги.
Простыми словами это звучит так: "датчик неровной дороги" временно отключает систему пропуска зажигания, чтобы не загоралась ошибка.
Если его отключить, то при езде по неровным дорогам, ЭБУ просто будет отключать цилиндры, что приведёт к неровной работе двигателя и повышенному расходу топлива.
Читайте также: Стёртые номера. Зачем это делают и законно ли это...