Кулибины не перестают удивлять своей фантазией. На это раз расскажем об очередной необычной Ниве. Точнее о её задней подвеске, которая из зависимой с неразрезным мостом стала независимой на рычагах. Да и такое бывает в наших гаражах.
В рамках тотальной переделки своего любимого автомобиля владелец старенькой Lada 4х4 решил, что ему необходимо опробывать, что то новенькое. Так сказать испытать в ходу независимую подвеску.
Для начала были обрезаны чулки с родного заднего моста.
По сути получился редуктор, который можно при желании прикрепить куда угодно. Но решено было ставить его сзади. Предварительно был сварен подрамник, куда установили балку. Именно к ней предполагалось закрепить рычаги новой подвески.
После нескольких вариантов решено было использовать самодельный, двойной рычаг от передней подвески с двумя шаровыми опорами снизу.
Ступицы заднего колеса тоже пришлось делать из нескольких штатных элементов. В результате получилось вот это.
Довольно сложная конструкция оказалась достаточно крепкой. Мало того, удалось даже сделать сход развал.
Это не единственная конструктивная новация примененная в данном автомобиле. Эта так сказать верхушка айсберга. Например, в качестве КПП выступает коробка от БМВ! Двигатель имеет объем 2 литра, а раздатка включается без использования рычагов в салоне, там применен электропривод включения трансмиссии с управлением обычными кнопками.
Как утверждает владелец Нивы с задней независимой подвеской в своем бортжурнале drive2.ru/r/lada/4x4_3d/1156150/ управляемость машиной вышла на совершенно другой уровень. А проходимость при этом не пострадала.
Вот такие они российские кулибины из гаражей. Привет инженерам Автоваза.