Найти в Дзене
GUNS'n'LABS

Мужики из Северодвинска построили болотоход-амфибию в 20 раз дешевле "Шерпа"

И в болота и в озера и по снегу на охоту и рыбалку. Простые мужики из Северодвинска взяли и построили свой болотоход, который ничем не уступает знаменитому российскому вездеходу "Шерп", только вот дешевле он почти в 20 раз. Знаменитый собрат стоит 6 миллионов рублей, а умельцам он обошелся в 350 тысяч. Автором проекта выступил Александр К. который не без помощи и советов друзей и товарищей построил машину. На это у него ушло полгода. Каждый день после работы он шел в гараж и 4 часа работал над реализацией своей мечты - собственного вездехода. Размером северодвинский чудо-вездеход вышел поменьше чем его дорогостоящий прообраз. Длина 280 см, ширина 237 см, высота 210 см. Но зато он и легче, машина весит всего 700 кг. Рама стальная, кузов алюминиевый. Отдельно надо упомянуть колеса. У Шерпа они собственного производства и купить их можно только если у тебя есть Шерп. Поэтому для своего вездехода Александр заказывал доработку колес от знаменитого КрАЗ-255Б, которого в народе называют

И в болота и в озера и по снегу на охоту и рыбалку. Простые мужики из Северодвинска взяли и построили свой болотоход, который ничем не уступает знаменитому российскому вездеходу "Шерп", только вот дешевле он почти в 20 раз. Знаменитый собрат стоит 6 миллионов рублей, а умельцам он обошелся в 350 тысяч. Автором проекта выступил Александр К. который не без помощи и советов друзей и товарищей построил машину. На это у него ушло полгода. Каждый день после работы он шел в гараж и 4 часа работал над реализацией своей мечты - собственного вездехода.

фото: Авторамблер
фото: Авторамблер

Размером северодвинский чудо-вездеход вышел поменьше чем его дорогостоящий прообраз. Длина 280 см, ширина 237 см, высота 210 см. Но зато он и легче, машина весит всего 700 кг. Рама стальная, кузов алюминиевый.

Отдельно надо упомянуть колеса. У Шерпа они собственного производства и купить их можно только если у тебя есть Шерп. Поэтому для своего вездехода Александр заказывал доработку колес от знаменитого КрАЗ-255Б, которого в народе называют "Лаптежник" или "Лапотник". Колеса в итоге получились зачетные: 21 дюйм, с централизованной автоподкачкой. Гребут и по снегу и по болоту, а если залезть в воду, то благодаря грунтозацепам они начинают работать как движители.

фото: Авторамблер
фото: Авторамблер

В качестве силовой установки был выбран движок от Daewoo Matiz объемом 800 кубиков и мощность 53 лошадки. От него же 5-ступенчатая коробка передач. Дифференциал заварен.

фото: Авторамблер
фото: Авторамблер

Разместили двигатель позади водителя в кузове. В нем при желании поместятся 4 человека. Сам кузов уже утеплили, но еще будут обшивать материалом для эстетичности.

фото: Авторамблер
фото: Авторамблер

Максимальная скорость у севердвинского вездехода даже выше чем у собрата - 55-60 км\ч. Маневренность - такая же. Благодаря заваренному дифференциалу машина может крутится на месте как танк.

-5

И управляется также - рычагом. Гидравлика здесь позаимствована у Нивы.

-6

Создатель этого вездехода говорит, что на нем намного удобнее чем на снегоходе - при такой же скорости расход бензина на порядок меньше, а уж комфорт не идет никакое сравнение со снегоходным - ветер и снег в глаза не летит, сидишь себе, рулишь, печка греет. Осталось только, говорит, музыку сделать и тогда вообще красота!

Если вам понравился вездеход то ставьте лайк и подписывайтесь на канал - будет еще много интересных публикаций!