Подводный мир, скрывает в своих водах множество кораблей и подлодок, большинство из них нашли свое последнее пристанище в годы Первой и Второй мировой войны, но случалось так, что не которые боевые корабли и подлодки шли ко дну, уже в послевоенное время, еще и при загадочных обстоятельствах.
Подводный мир, скрывает в своих водах множество кораблей и подлодок, большинство из них нашли свое последнее пристанище в годы Первой и Второй мировой войны, но случалось так, что не которые боевые коробли и подлодки шли ко дну, уже в послевоенное время, еще и при загадочных обстоятельствах.
Одну такую находку совершили сотрудники исследовательской компании Marin Matteknik (ММТ) у острова Готланд-Швеция. Новой находкой оказалась советская средняя дизель - электрическая подводная лодка серии 613 Whiskey. Длина 76.6 м., ширина 6.64 м., экипаж 52 человека.
Эта серия подлодок в СССР была одной из самых многочисленных серий. Строились в 1951 - 1957 годах. По официальным данным, советским союзом было построено 215 подлодок данной серии в разной модификации, некоторые из них были переданы другим странам, 17 отданы американской транснациональной корпорации «Пепсико», в счет уплаты долга за продукцию.
Исследователи обнаружили данную подлодку ещё в 2009 г., и сообщили о находке шведским ВМФ. Но военные почему-то особого интереса к ней не проявили. Как сказал начальник штаба ВМС Швеции Бо Раск, - «мы получили от ММТ достаточно информации, переданный фото и видеоматериал с места затопления советской подлодки тщательно был изучен. Гибель подлодки не являлась результатом каких-либо действий третей стороны, следов применения оружия просто нет. Это все, что нам надо знать». Больше исследования военными проводится не будет, поэтому ММТ объявила о находке.
В штабе ВМС думают, что это списанная подлодка, и затонула, когда ее буксировали на утилизацию в следствии какого-то инцидента. В своих высказываниях военные опираются на тот факт, что при обследовании корпуса глубоководным аппаратом, на видео был заснят стальной буксировочный трос, в рубке видны вырезы, отсутствует компас и антенны связи. Кроме того, ни на подлодке, ни рядом с ней нет 57-мм зенитной установки.
Но, в компании ММТ не согласны с выводами шведских военных, ведь корпус подлодки состоит из внешнего и внутреннего корпуса, удар от глубинной бомбы мог не повредить внешний корпус, а внутренний снаружи не видно, и его никто не обследовал, а там могут находится останки тел экипажа. Антенны, компас и зенитную установку могли снять позже. Так же сделав вырезы могли похитить и документы как произошло с подлодкой С- 2 затонувшей в 1940 г. в Аландском море, с которой финны и немцы в 1941 г. сняли пушку и похитили документы.
Так же в ММТ не исключают тот факт, что этой подлодкой является подлодка, которую атаковал в апреле 1981 г. шведский эсминец Halland во время охоты шведских ВМС, за неизвестными подводными объектами. Как тогда считали шведы, что это именно советские подлодки нарушали их границы. Уверены они стали в своих предположениях, когда возле базы ВМС Швеции в Карлскруне в октябре 1981 г., советская подлодка С-363 той же серии попала на скалы. Москва тогда заявила, что этот инцидент связан с поломкой навигационных приборов.
И если предположить, что шведский эсминец Halland действительно потопил в мирное время найденную подлодку, становится понятно нежелание ВМС Швеции проводить дальнейшее расследование, так как в случае подтверждения этого факта, может возникнуть резонанс, который приведет к серьёзным политическим последствиям.
Как сказал шведский отставной адмирал Бенгт Густафссон, - «возможно, это польская подлодка, которая затонула в 1980 г., подорвавшись на минах, когда ее должны были отбуксировать».
С вами был канал «Подводный мир». До скорых встреч.
Если понравилась статья, палец вверх, поделись с друзьями. Подписывайтесь на канал, впереди много еще интересного.