Найти в Дзене
Погнали НАШИ GORODSKIH

Дневник фермера. Навоз

Навоз. Коровы любят срать. Очень любят. За это, их, конечно, никто не ругает, но, по своей сути, корова – очень прибыльна: говядина 300р/кг, молоко 30р/литр и навоз 5тыр/телега. Поэтому в цеху, передовики производства трудятся, так сказать, изо всех щелей. Понятное дело, что буренки всеми копытами против, чтобы давать говядину, а стараются всеми силами отдать молоко. Мы же, в свою очередь, их в этом всячески поддерживаем, но, иногда, конечно доярки могут вставить палки в копыта, а именно не выйти на работу. Корова хоть и свободолюбивая тварь, но целиком и полностью зависит от человеческого фактора, поэтому груз ответственности у каждого сотрудника на плечах колоссальный. Жалко, что материальная оценка деятельности не зависит от груза ответственности/рубли. Так вот, основное производство у нас это молочное, но весной и осенью пользуется спросом и навоз. На селе его называют «черным золотом». Отличное удобрение для огорода, который всех кормит. Не слабая математика говорит нам, что кор
Навоз везде..
Навоз везде..

Навоз. Коровы любят срать. Очень любят. За это, их, конечно, никто не ругает, но, по своей сути, корова – очень прибыльна: говядина 300р/кг, молоко 30р/литр и навоз 5тыр/телега. Поэтому в цеху, передовики производства трудятся, так сказать, изо всех щелей. Понятное дело, что буренки всеми копытами против, чтобы давать говядину, а стараются всеми силами отдать молоко. Мы же, в свою очередь, их в этом всячески поддерживаем, но, иногда, конечно доярки могут вставить палки в копыта, а именно не выйти на работу.

От навоза все очищено
От навоза все очищено

Корова хоть и свободолюбивая тварь, но целиком и полностью зависит от человеческого фактора, поэтому груз ответственности у каждого сотрудника на плечах колоссальный. Жалко, что материальная оценка деятельности не зависит от груза ответственности/рубли. Так вот, основное производство у нас это молочное, но весной и осенью пользуется спросом и навоз. На селе его называют «черным золотом». Отличное удобрение для огорода, который всех кормит. Не слабая математика говорит нам, что корова, в среднем за сутки, производит 20-30 кг высококачественных отходов третьего класса. 100 дойных коров, за сутки производят 2-3 тонны. В месяц до ста тонн, что, в целом, очень много. Наша задача выкачивать навоз, не доводить до того, чтоб ватерлиния навоза на ферме проходила строго по рогам. Но случается всякое. Бывает такое, что заплываем. Причин много: морозы, поломка, аварии и алкоголизм. Весной поднимаются талые воды..

Что бы удалять навоз существуют гениальные изобретения человечества – скребки, совковые лопаты и навозные транспортеры. От коровы в транспортер навоз попадает при помощи скребка, транспортеры – электрические. Когда порван транспортер в бой идут совковые лопаты. Когда на ферме поднимается уровень навоза, дояркам становится невыносимо доить и мыть вымя, та еще работенка, я вам скажу. У нас уже навозная система старая, ломается постоянно, да и металл от воздействия дерьмишка и аммиака рассыпается в руках. Раз в месяц, мы стабильно заплываем навозом по самое вымя, а убрать последствия навознения – неделя, как минимум. 

Так вот, с фермы навоз отправляется на навозохранилище, которое разделено на секции по сроку хранения, ибо жидкий навоз – не удобрение. С навозохранилища навоз попадает в огороды к частникам и на наши поля, поэтому к следующей зиме у нас всегда есть место для стратегического продукта. 

Последствия заплыва
Последствия заплыва

Самое ужасное, это разгребать последствия заплыва – титанический физический труд, антисанитария и вонь. Да, местные всегда знают, когда у нас проблемы с транспортером, от нас в магазинах таращит так, что нам уступают очередь. Да и видок у нас как у завсегдатаем Казанского вокзала. Я лысый, поэтому мне везет, волосы не впитывают этот запах, за то одежда всегда от Chanel. Транспортер у нас нежненький, если в нем много отходов, то он не тянет и рвется, поэтому выкачивание навоза происходит очень осторожно. Если навоз слишком густой, то мы его размачиваем, если твердый (по весне) загущеваем…

Иногда в транспортере скапливается чрезмерное количество продукта и нам приходится лопатами обратно запихивать его в коров. Ну и джек пот – в морозы, подхватывает навоз, он вмерзает в транспортер и бинго-ломы и ледорубы. 

Проблема решается слаженной работой и правильной оценкой происходящего, поэтому все действия должны быть согласованы. Иногда к поломке приводит лень, ленятся обойти кольцо, а в него может попасть чурка, мешок с опилками или теленок. Да, разгильдяйство тут не уместно. Часто в транспортере летят подшипники, редуктора и электро-двигатели. Бывает такое, что забивается шнек и лопается. Все, это приводит к лишним стрессам у буренок, доярок и всем приходится терпеть. На моей памяти, самое жесткая поломка произошла той зимой, запчасть долго ждали, навоз выкидывали в окна лопатой, лопатами же грузили в телегу…  

По первой, я помню, как только стал работать, очень брезговал, чуть дерьминка попадала на руки – сразу бежал мыть, сейчас, когда попадает, поглубже втираю и в путь. Самая бесполезная одежда – джинсы, ибо отстирать их от навоза что-то на грани утопии. Тем не менее, это самая лучшая одежда для меня. Удобство решает, а на внешний вид – насрать, поэтому выгляжу я, как правило, как бомж. Вообще, хорошо иметь биоустановку, коллега из Уфы, привет. Биогаз и биодизель решают, но у меня пока денег нет на такую непозволительную роскошь. 

Как мы избавляемся от навоза у меня на инстаграме @zauroffalexandr