Найти в Дзене

История изобретения первого самолета. И это не только братья Райт.

Давайте начнем с того, что разберемся, чем отличается планер от самолета? На самом деле вопрос простой, и отличие только в том, что планер не имеет собственного двигателя и движется лишь за счет аэродинамической силы. Первый в истории планер изобрел "отец" аэродинамической науки Джордж Кейли. Он первым в своих трудах описал основы аэродинамики. В 1805-1810 гг. Кейли разрабатывал, делал и проверял модели планеров, однако пролетали они совсем не большое расстояние. Первым изобретателем, додумавшимся поставить на планер движок, был Уильям Хенсон. В 1841 году впервые запатентовал самолет. А так же его друг Стрингфеллоу. Это была полноценная модель самолета. Но у Хенсона не осталось средств на полномасштабный самолет, и вскоре проект был приостановлен. Позже Стрингфеллоу возобновил разработки и даже провел первый исторический полет машины с паровым мотором. Только без пилота. За что ему даже вручили золотую медаль. Следующим этапом было создание первого полномасштабного самолета. Этого дост

Давайте начнем с того, что разберемся, чем отличается планер от самолета? На самом деле вопрос простой, и отличие только в том, что планер не имеет собственного двигателя и движется лишь за счет аэродинамической силы.

Первый в истории планер изобрел "отец" аэродинамической науки Джордж Кейли. Он первым в своих трудах описал основы аэродинамики. В 1805-1810 гг. Кейли разрабатывал, делал и проверял модели планеров, однако пролетали они совсем не большое расстояние.

Планер Джорджа Кейли. Фото из открытых источников.
Планер Джорджа Кейли. Фото из открытых источников.

Первым изобретателем, додумавшимся поставить на планер движок, был Уильям Хенсон. В 1841 году впервые запатентовал самолет. А так же его друг Стрингфеллоу. Это была полноценная модель самолета. Но у Хенсона не осталось средств на полномасштабный самолет, и вскоре проект был приостановлен. Позже Стрингфеллоу возобновил разработки и даже провел первый исторический полет машины с паровым мотором. Только без пилота. За что ему даже вручили золотую медаль.

Проект самолета Хенсона. Фото из открытых источников.
Проект самолета Хенсона. Фото из открытых источников.

Следующим этапом было создание первого полномасштабного самолета. Этого достиг Феликс дю Тампль де-ля Круа в 1857 году. Мужчина получил патент на одноместный самолет, у которого из-за тяжести парового двигателя так и не получилось подняться в воздух. Поэтому он специально в 1876 создал легкую версию двигателя.

Проект самолета де-ля Круа. Фото из открытых источников.
Проект самолета де-ля Круа. Фото из открытых источников.

Далее, наш соотечественник, Александр Можайский, первым создал механическое управление крыла, чтобы самолет мог поворачивать в воздухе, а не лететь только прямо, как это было раньше.

Знаменитые братья Райт провели первый пилотируемый полет на самолете, оснащенном движком внутреннего сгорания. Самый успешный полет длился 59 секунд, за которые агрегат пролетел 260 метров. Однако у самолета не было шасси, и взлетал он с полозьев, плюс механического управления крыла в начальном варианте тоже не было.

Самолет братьев Райт. Фото из открытых источников.
Самолет братьев Райт. Фото из открытых источников.

Наверное, первый самолет, который можно считать полноценным, имеющий шасси, двигатель, самостоятельно взлетающий и садящийся, можно считать модель Дюмона 14-bis. Агрегат пролетел целых 60 метров и благополучно приземлился.

Самолет 14-bis Дюмона. Фото из открытых источников.
Самолет 14-bis Дюмона. Фото из открытых источников.

Я лично не знаю, кого из них можно считать первым изобретателем самолета как такового, но каждый конструктор внес свои детали.

Спасибо, что дочитали до конца! Если Вам понравилось, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!