Доброго времени суток! Сегодня я вам расскажу про очень хорошую машину, которую можно купить за 200 тысяч. Ну плюс-минус... лучший автомобиль своего времени в своем классе, настоящий эталон качества,авто про который говорят "вот в мое время настоящие автомобили были из металла ", старый добрый немец vw golf 4. Эта машина поражает качеством сборки,своим салона(весь пластик спереди и сзади мягкий) и на ходу машина ничуть не хуже, а в чем то даже лучше современных Рио и Солярис, хотя некоторым экземплярам уже 20 лет. Секрет успеха этой модели заключается в том,что это локомотив марки Фольксваген,их флагман. Это самый популярный Хэтч в мире до сих пор(включая все поколения). Компания вкладывала все свои технологии в свой гольф,поэтому до сих пор он эталон в своем классе, гольф классе. И это неудивительно,даже 4 поколение этой модели едет потрясно, хорошо держит дорогу,а как рулится ! На нем так и хочется проходить повороты. И гольф это машина конструктор. Он может быть обычным в строительной робе,а может быть одет с иголочки (с кожаным салоном и кучей опций). К сожалению живых экземпляров на нашем рынке осталось немного,но сделать из него конфетку не составит труда. Запчастей на него очень много, так как на этой платформе было сделано множество автомобилей, а цена их копеечная. Гамма двигателей была огромна: 1.4л, 1.6л, 1.8т, 1.9л дизель,2.3л. Самый распространенный был 1.4, но он конечно же никуда не ехал, так как эта машина конструктор, то можно купить обычный гольф на ручке 1.4л, купить контрактный мотор 1.8т за 35-40 тыс. И это уже настоящий хот Хэтч! Так же и тюнинг деталей на него огромное количество,можно сделать похожим на гольф R32 благодаря обвесу и эта машина уже будет выделяться из потока.
А можно просто взять 1.6 на автомате и получать удовольствие от вождения на настоящем немецком автомобиле. Это та машина, которая не подведёт в сложной ситуации и всегда будет работать своей ездой .
Самое главное при покупке смотреть на кузов . родной кузов не гниёт он полностью оцинкован. Если встречаются гнилые места значить владелец ставил китайские детали. Во всем остальном запчасти очень дешёвые. Например, перебрать всю подвеску будет стоить копейки ,а проходит она долгие годы . Главная дилемма с выбором двигателями. Если хочется наваливать то либо искать 1.8т, либо как я ранее писал купить дешевый гольф и свапнуть мотор, что выйдет практически одинаково по деньгам ,но зато вы получите городскую зажигалку. Поэтому за свои деньги нет автомобиля лучше чем настоящий немец гольф 4!
