Продолжаю серию коротких обзоров о горнолыжных курортах на примере наших однодневных поездок. Кому не интересно – может просто пропускать. Ну или смотреть картинки.
Мы договорились (как потом выяснилось, весьма мудро) во второй день сразу ехать на дальняк, ибо не факт, что столь боевой настрой нам удастся сохранить к концу поездки. Самой дальней точкой, включенной в наш ски-пасс Galaxy оказался Alpe d’Huez (Альп-де-Юэз), который мы сразу интерпретировали на русский манер. Это 249 км трасс, 84 подъемника, перепад высот 1100-3330 м (более 2 км!). Цена ски-пасса на 6 дней – 275 евро (между прочим).
«В Huez так в huez!» – решили мы и мужественно встали в 6 утра, чтобы в 8 двинуться в путь.
А это оказалось 83 км дороги, на минуточку, и отнюдь не по скоростной трассе, а половина – и вовсе по бесконечно прекрасному, и бесконечно же (пардон за мой французский) тошнотному серпантину. А это вместо запланированных часа двадцати вылилось в два с хвостиком часа в одну сторону (с учетом привала и маленького крюка, когда мы сбились с пути), что немного охладило наш пыл.
Huez, оправдывая свое название, встретил нас длиннющими очередями, не слишком качественно подготовленными (или уже разбитыми к моменту, когда мы до них добрались) трассами и загадочной логистикой системы подъемников. Ну, например, чтобы добраться до самой «пипки» (Pic Blanc) пришлось сменить несколько их видов, неожиданно упереться в большую очередь на скотовозку после того, как отстоял также не маленькую очередь на гондолу, а затем проехаться по кошмарному и отнюдь не безопасному траверсу по на практически отвесном склоне до конечной креселки… Жесть.
Но не все было так плохо: виды с высоты 3300 метров оказались впечатляющими, трасса Chateau Noir с вершины до самого низа ущелья – весьма живописна, а пикник посередине катания с заботливо сваренным нашими друзьями глинтвейном и отменным французским паштетом из рубленного мяса – ожидаемо прекрасным и жизнеутверждающим. Но факт остается фактом – первую половину дня мы добирались до вершины и спускались с нее, вторую – катались по жестким и льдистым трассам на северных склонах и уже подтаявших и немого смешанных с землей – с южной.
… ну и нехилая такая пробка, в которую мы попали на обратном пути, утвердила нас в мысли, что хорошее место Huez’ом не назовут…
В защиту Huez’а могу сказать, что если приехать не 2 января (а возможно, это и вовсе самый популярный день в году), да пораньше выйти на склон, да не повинуясь стадному инстинкту пытаться залезть сразу на самый верх… То зона вполне интересная и перспективная. А левая ее половина и вовсе осталась нами не охваченной. Так что возможно, несмотря на название, в Huez я еще вернусь, но это будет уже другая история.