Тариф в системе «Платон» с 1 февраля 2020 г. увеличился на 16 коп. – с 2,04 до 2,2 руб./км. Увеличение тарифа скажется преимущественно на перевозчиках, считают в транспортных компаниях. Впрочем, они оговариваются, что на практике затраты вырастут незначительно – приблизительно на 0,5%.
С начала работы системы данное повышение является третьим по счету. Впервые плата за проезд большегрузов была увеличена с 15 апреля 2017 года, когда вместо 1,53 руб./км сумма составила 1,9 руб./км. Затем примерно два года тариф не менялся.
Отметим, что первоначально схема повышения тарифа планировалась иная. Предполагалось, что ставка с льготной (1,53 руб.) до базовой (3,73 руб.) будет увеличиваться поэтапно. Но перевозчики отреагировали на эти планы крайне отрицательно и власти приняли решение отказаться от описанного принципа.
Новая схема была утверждена Правительством РФ в 2019 году. В соответствии с ней, к 3,73 руб./км (базовый тариф) в обязательном порядке применяют коэффициент 0,51, после чего полученную сумму умножают на индекс инфляции, которая накоплена с 15 ноября 2015 г.
Фактически тариф в 1,9 руб./км стал точкой отсчета, на основании которой каждый год увеличивалась плата за проезд.
Датой индексации было определено 1 февраля каждого года, но начали ее проводить 1 июля 2019 г. – именно тогда первый раз в течение двух лет тариф был повышен на 14 коп. - до 2,04 руб./км.
По словам чиновников Минтранса, подобное решение должно было обеспечить снижение нагрузки на перевозчиков. Инфляцию не стали полностью переносить в тариф, так как на то время она накапливалась уже практически четыре года. Было принято решение разделить ее на несколько этапов.
В частности, инфляция до марта 2017 г. была учтена в тарифе в 2,04 руб. Также частично (до марта 2019 г.) она будет учтена в тарифе в 2,2 руб. Лишь с ростом ставки до уровня 2,35 руб./км (планируется с 1 февраля 2021 г.) наступит время полного «возмещения» и соответствия с актуальным уровнем цен.
Перспективы перевозчиков
В сравнении с предыдущим ростом тарифа, которое стало неожиданным для многих предпринимателей, нынешнее анонсировалось еще в июне 2019 г.
Напомним, тогда коллективное обращение представителей бизнеса к экс-главе правительства Д. Медведеву содержало ряд замечаний и предложений. Так, они отметили, что рост ставки не учтен в уже заключенных контрактах, поэтому предприниматели попросили начать индексацию 1 февраля 2020 г. (как мы знаем, это предложение не нашло отклика у правительства). Игнорирование данного предложения чревато ростом цен и проблемами «простых потребителей», указали тогда авторы письма.
По мнению представителя одной из логистических компаний Алексея Черкашина, перевозчики пострадали больше остальных от увеличения тарифа «Платон».
Перевозчики тяжело воспринимают известия о повышении тарифов, так как основная нагрузка приходится именно на них, считает Андрей Савин, занимающий в известной транспортной компании пост исполнительного директора.
В то же время, не таким уж значительным видится Савину совокупное увеличение ставки на 30 коп.: с 1 июля 2019 г. – на 14 коп., с 1 февраля 2020 г. – на 16 коп. Согласно его подсчетам, повышение тарифа на 15% повлечет за собой несущественное повышение уровня затрат на перевозку в целом – приблизительно на 0,5%.