Пока городские хипстеры бороздят просторы вселенной на самокатах с велосипедами, самое время поговорить о подготовке своего автомобиля к дальнему путешествию.
Для начала, припоминаем, когда мы последний раз меняли масло. Сопоставляя предполагаемый километраж, принимаем решение о необходимости замены. Нарочно не говорю о допустимом пробеге масла – вопрос дискуссионный и каждый отвечает на него сам. Общий же подход – чем чаще замена, тем лучше для двигателя.
Далее. Особенно это пункт актуален зимой. Аккумулятор. Если в последнее время он вас подводил и его возраст более трех лет, то можете смело менять его. Дальнейшие подзарядки и доливки электролита будут давать очень временный и ненадежный эффект. Береженого, как говорится, бог бережет.
Очень неплохо было бы заехать в автосервис на предмет диагностики ходовой и подвески. Стендов, которые «трясут» автомобиль, зачастую нет и их роль выполняют три сервисмена: двое раскачивают машину, а третий в это время смотрит и слушает из смотровой ямы. Делать ли диагностику двигателя вопрос спорный: на современных автомобилях при наличии какой-либо неисправности в двигателе на приборном щитке начинает светиться «чек» (сигнальная лампа в виде силуэта двигателя или надпись “check engine”), до этого диагностику производить особого смысла нет.
Проверяем уровень технологических жидкостей. Проверяем исправность световой техники и сигналов указателя поворота. Корректируем давление в шинах. Запасаемся хорошим настроением и отправляемся в путь!
Ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал и новые дорожные истории не заставят себя долго ждать!