Среди седанов полного среднего класса почти безраздельно доминирует Toyota Camry. Однако, любой скачок неизбежно сменяется спадом. Жестокая конкуренция вынуждает производителей выводить новые модели на рынок. За рубежом есть конкурент «японцу» в виде Kia Cadenza. Он появился совсем недавно, в 2019 году, но имеет ряд общих черт с российским аналогом Optima. Производитель позиционирует машину как представителя бизнес-сегмента, но с прицелом на спортивный стиль. Силовая установка безальтернативно представлена 3.3-литровым бензиновым узлом типа V6. Двигатель выдаёт 290 сил и 253 Нм крутящего момента. В паре с ДВС работает 8-скоростная АКПП традиционной конструкции. Для машины снаряжённой массой 1723 кг понадобились 12.6 и 11.8-дюймовые тормозные «блины». Мощности механизмов достаточно, учитывая наличие современных систем безопасности. Привод на переднюю ось. Она же оснащена подвеской типа McPherson. Позади расположилась «многорычажка». Оба элемента выполнены на подрамниках для придани