1. Самый очевидный вариант -это покупка авто немецких премиальных марок. На торговых площадках очень много вариантов таких автомобилей, но все они влекут за собой огромные расходы на содержание автомобиля. Не смотря на то что авто уже в возрасте, стоимость запчастей порой, как на новый автомобиль. Поэтому если вы не готовы потратить много сил и средств на содержание таких авто, то лучше обратить внимание на другие варианты .
2. Китайские автомобили. За эту сумму достойных вариантов не найти. Настоящий Китай достойный к покупке появился совсем недавно. Это Geely Atlas ,Chery Tiggo4, Tiggo 7, Haval F7. Это новые китайские авто, которые можно рассматривать к покупке. Все остальное, не стоит вашего внимания, потому что шансы продать такую машину быстро и выгодно равны нулю. Она неликвидна. Не любят у нас в стране китайские авто.
3. Одни из самых проблемных авто на нашем рынке- это французы. Только Renault смогла преодолеть проблемы с надежностью, благодаря сотрудничеству с Nissan. Но даже не смотря на этот факт, в целом эти машины выглядят ужасно и едут ужасно. И почему-то Renault только в нашу страну поставляет убогие машины. Для Европы Renault делает потрясающие автомобили: Renault Clio, Megane, Talisman, Captur .Они все построены на современной платформе ,тот же самый Kaptur у нас это переделанный Duster ,а в Европе- это современный европейский кроссовер. Все скажут, что в России он будет стоить дорого, люди не готовы столько отдать за француза ,так поэтому и не готовы, потому что они начали делать откровенно плохие автомобили, вместо того чтобы привезти свои настоящие европейские авто. Сейчас Солярис в хорошей комплектации стоит миллион. А когда то в 2010 году когда он только появился можно было купить за 400 тыс, при этом по технике он не сильно изменился с тех пор. И это до сих пор самый продаваемый авто, хотя цена откровенна завышена, но люди готовы платить. Хватит о Рено. Главная претензия к французам - это любимый многими Пежо. Самый популярный пыжик 308, казалось бы хороший хэтчбек за адекватные деньги, но французы умудрились сделать все максимально неудобно. Начнем с двигателя. Он сделал совместно с BMW ,что казалось бы хороший маркетинговый ход ,но у этого двигателя есть проблема-Маслажор. После 50 -60 тыс пробега начинаются проблемы. Первый признак - это обильный белый дым из выхлопной трубы .Ремонт двигателя обойдется недешево, с запчастями могут возникнуть проблемы. Даже если вы купили новый Пежо\Ситроен у дилера ждать запчасти моно месяцами. Если с запчастями мы разобрались, есть другая проблема - это ремонтопригодность. Чтобы добраться до нужной детали, Вам придется разобрать пол машины. Из этого и складывается дорогой ремонт автомобиля. С кузовом тоже проблемы. Передние крылья -пластиковые ,но при этом цена их очень высока. А капот стоит алюминиевый. Если покупать оригинал выходит очень дорого, единственное что спасает - это б\у детали и разборки. Поэтому не стоит связываться со старыми французами. Надеюсь ситуация изменится к лучшему, потому что сейчас пежо купил PSA. А это значит они начнут делать хорошие европейские автомобили. Точнее они уже делают, но не для нас. В России появились первые из них -это Ситроен Аиркросс с3 и с5. Эти автомобили достойны внимания, но из-за испорченной репутации в России они обречены на провал ,а жаль.