Привет. Я – Женя Брянцев, работаю в международном отделе Яндекс.Такси. Летом мы запустили сервис в Аккре, столице Ганы и в Кот-д’Ивуаре. Да, если вы прилетите сюда, то сможете вызвать машину из того же самого приложения.
Это рассказ про тачки.
Такси хорошо развивается там, где плохо развит общественный транспорт. В Аккре практически все дома одноэтажные, площадь города большая, добираться из одного конца в другой – долго.
Городской транспорт – старенькие микроавтобусы, которые местные называют ТроТро. Обычно они битком набиты, сидят даже на деревянных табуретках или едут стоя. Часто в салоне едет парень-зазывала, который следит, чтобы в салон не был пустым и протирает стекла.
Бывают еще автобусы поновее, но они для школьников или туристов:
В декабре не улице днем +37, все кто может себе позволить, заказывают такси. Ловят с руки или заказывают через приложение. Желающих заработать – много. Если у машины покрашены крылья, это не значит, что она битая и приварили левую деталь. Это правила обязательной маркировки ливреи лицензированных машин, как, например, каршеринга в Москве и Питере.
На борт клеят наклейки лицензии и автопарка. Как и в Румынии.
Правил оформления нет, так что можно оформлять с любовью.
Большинство водителей не умеют читать. Но чувство прекрасного развито у всех.
Если в некоторых странах чаще водители могут себя некорректно вести и быть угрозой для пассажира, в Африке наоборот – даже в безопасной Гане каждого второго водителя грабили с оружием. По-этому после 6 вечера мало кто хочет выходить на линию. Если вы засиделись в кафе вечером, то в отель придется и идти пешком или звонить знакомым. Интересно, что все карты в Аккре довольно неточные из за хаотичной застройки. Поэтому иногда точку заказа в приложении нужно ставить в поле, и водители едут по примерному направлению –)
Большинство машин старше 8 лет. Можно найти прям классные.
В Нигерии производят собственные машины и поставляют в соседние страны. Даже двигатели собирают на месте. Местные говорят, что они не очень надежные. Зато дешево. Из иностранцев самые топ Кайя, Хёндей и Ниссан. У мажоров гелики, панамеры и крузаки, как во всем мире.
Доставка как сервис только развивается, в основном ездят на мотоциклах, или велосипедах. Пешком много не пройдешь по жаре. Курьер:
Утром и вечером пробки такие, что можно застрять на час. Но в приложении цена поездки фиксированная. В целом водителей много, все хотят заработать. Можно ловить с руки и торговаться, но не факт, что даже сбив цену не заплатишь в два раза больше. Доехать из центра до аэропорта стоит 13-15 седи (примерно 150-200 ₽).
Ставьте лайки, подписывайтесь, в следующем посте будет про то, какие прививки делать, в каком отеле остановиться и где поесть.