Не успела Россия оправиться от историй о трёх чудом севших самолётах (Нижнеангарск, Шереметьево, кукурузное поле в Подмосковье), одна из которых сделала пилотов и команду самолёта супергероями, спасение в другой стало чудом для людей, а в Шереметьево закончилась весьма безрадужно, как сегодня мир облетела неприятная новость.
Так получилось, что пугающее падение и триумфальное спасение самолёта "Уральских авиалиний" в августе отразилось и на мне. В нужный момент мы не смогли вылететь обратно с отдыха для неотложных дел (не было возможности поменять билет из-за начавшихся проверок транспорта компании), а когда в итоге полетели через неделю по первоначальным билетам, просидели в аэропорту почти 8 часов: каждые полчаса-час рейс потихоньку откладывался. Впрочем, это лучше, чем упасть, лучше пусть проверяют.
Итак, очередной случай за полгода. Самолёт UTair приземлился с повреждениями в Усинске! Он ударился хвостом о взлётно-посадочную полосу и врезался в сугроб.
Пилоты самолета Boeing 737 авиакомпании Utair экстренно сажали самолёт по командам диспетчеров из-за отказа систем помощи при посадке. В аэропорту не работали система точного наведения на полосу ILS и огни подхода к взлетно-посадочной полосе.
Так скоро будет страшно летать. А если серьёзно, то без самолётов в современном мире, конечно, никуда. Но проблема, всё же есть. Несмотря на хорошие зарплаты в авиационной сфере мы не можем исключать человеческий фактор. Среди выпускников лётных академий мало тех, кто действительно старался учиться и всё запоминать, потому что все ратуют на автопилот. За границей делать упор на автопилот вообще норма. А, ведь, успех посадки в "кукурузном поле" в августе это как раз опыт ручного управления. Машины, как был идеально они не были перепроверены, пока не могут полностью заменить человека. Поэтому людям, работающим водителями разных видов транспорта, а в особенности самолёта, нужно быть готовыми ко всему.
Я думала, что после такого количества аварийных ситуаций, в системе проверок что-то изменится, но авария в Усинске говорит об обратном. И в том числе подтверждает озвученный СМИ факт о преобладании в русских авиапарках старых перекупленных у более богатых западных компаний самолётов.
Слава богу, что сегодня в Усинске из 94 человек, находившихся на борту, никто не пострадал.
А что вы думаете об очередном инциденте с самолётами? Какую авиакомпанию или лоукостер в России вы считаете самой надёжной? А какой чаще летаете?