Казалось бы, тривиальные вопросы оказывают огромное влияние на состояние автомобиля. Какие привычки следует избегать, чтобы автомобиль «жил долго и счастливо» без лишних и дорогих визитов к механику? Вот 10 грехов каждого водителя, которые приводят к дефектам в машине.
1. Динамичная езда на теплом двигателе.
Не стоит начинать давить педаль газа в пол сразу после заправки вашего авто. Если вы не хотите привести к более быстрому износу «сердца» автомобиля, следует пару минут постоять на парковке заправки с включённым двигателем.
2. Вождение рукой на рычаге переключения передач.
Обычно водители, при вождении, держат руки на рычаге переключения передач. Даже небольшое, но постоянное давление вызывает износ механизма переключателя передач.
3. Вождение с ногой с на сцеплении.
Некоторые водители, как правило, держат ногу на педали сцепления во время движения, потому что им это удобнее. Как и в случае с коробкой передач, это незаметное давление может привести к дорогостоящей неисправности.
4. Быстрый старт, быстрый финиш.
Начинать движение сразу после запуска двигателя и быстро "гасить" машину после поездки плохо сказывается для турбокомпрессора. Эта часть автомобиля очень чувствительна к качеству масла и изменениям температуры. Хорошая практика - плавное вождение в течение первых минут после запуска двигателя, после прогрева (особенно зимой). Стоит повторить этот «маневр» до достижения пункта назначения и, например, если есть возможность проехать на низкой скорости последний километр или подождать некоторое время на стоянке с работающим двигателем.
5. Зимняя езда с почти пустым баком.
Вождение на оставшемся топливе не лучшая идея, особенно зимой. Когда ночью температура ниже нуля, пар, проходящий через клапаны и вентиляционные трубы, замерзает. Частицы образовавшегося льда могут привести к закупорке топливной системы. Вождение автомобиля в таком состоянии может так-же повредить топливный насос.
6. Экономить на чистоте машины.
Часто говорят о том, что зимой нужно избегать мойки авто. На самом деле все должно быть наоборот: зимой машину мыть обязательно. С одним условием: если температура ниже нуля, машину следует тщательно высушить после мытья. Во время сильных морозов стоит избегать бесконтактной мойки автомобилей, поскольку вода, попадающая в замки, замерзает. Лучше использовать автоматическую автомойку или помыть машину при положительной температуре.
7. Оставив машину на ночь на ручнике (зимой).
Это касается скорее старых машин, если вы полностью уверены что машина твёрдо стоит на ногах и не собирается без вас уехать с уклона, можно пренебречь этим устоявшимся правилом. По большей части ручной тормоз состоит из системы рычагов и тросов. Со временем крышки кабелей могут потерять свое уплотнение, и вода попадет внутрь. Через некоторое время после этого, ремонт ручника будет неизбежен.
8. Руль до упора.
Чаще всего при парковке водители выкручивают рулевое колесо до тех пор, пока оно не окажет сопротивление, что приводит к удару / рывку. Частое повторение этого действия приводит к более быстрому износу элементов редуктора.
9. Торможение непосредственно перед "лежачим полицейским".
Рекомендуется не тормозить непосредственно перед "порогом", лучше снизить скорость раньше и медленно взойти на препятствие. Почему? При сильном торможении автомобиль наклоняется вперед, что может привести к проблемам с подвеской. Когда вы находитесь на самом пороге, вы не должны тормозить. Использование тормоза в этой ситуации может привести к повреждению компонентов тормозной системы.
10. Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач.
Автомобили с автоматической коробкой передач, как правило, нельзя буксировать - в руководстве по эксплуатации стоит проверить, какие действия разрешены в этом случае. Это может привести к повреждению коробки передач и попаданию в неё большого количества масла. Также вероятно, что масляный насос может заклинить, так как он работает только при работающем двигателе. Существует также риск перегрева коробки, что, к сожалению, приведет к ее разрушению.