Строительство Астраханского железнодорожного моста вёл Мостоотряд № 3. Часть металлических конструкций была доставлена из ГДР фирмой "Абус Тюрингер Штальбаум", в качестве контрибуции, оставшаяся часть изготовлена в Воронеже. Строительство было начато ещё в далёком 1946 году, а 30 июля 1955 года мост был уже принят в постоянную эксплуатацию. Далее, в 2007—2009 годах строительная компания (УФСК) «Мост» провела капитальный ремонт. Были усилены подводные конструкции, установлен кабельный мостик вертикально-подъёмного пролёта. И к октябрю 2008 года за счёт Приволжской железной дороги была установлена художественная подсветка ферм моста.
Строительство Астраханского железнодорожного моста вёл Мостоотряд № 3.
Часть металлических конструкций была доставлена из ГДР фирмой "Абус Тюрингер Штальбаум", в качестве контрибуции, оставшаяся часть изготовлена в Воронеже.
Строительство было начато ещё в далёком 1946 году, а 30 июля 1955 года мост был уже принят в постоянную эксплуатацию.
Далее, в 2007—2009 годах строительная компания (УФСК) «Мост» провела капитальный ремонт. Были усилены подводные конструкции, установлен кабельный мостик вертикально-подъёмного пролёта. И к октябрю 2008 года за счёт Приволжской железной дороги была установлена художественная подсветка ферм моста.