Забрал наконец то свой автомобиль после капитального ремонта двигателя. Меняли и точили все что только возможно, только распредвал остался нетронутым. Цилиндры расточили на 0,5 мм шейки коленчатого вала на 0,25 соответственно поршни и вкладыши поставлены ремонтного размера. Плоскость головки блока цилиндров шлифовали на 0.11.
Предыдущие статьи по причинам и ходе ремонта находятся в конце данной статьи
Двигатель работает ровно. Не троит. Уже успел проехать 22 км. В режиме обкатки не понял ещё но едет машина хорошо. Ничего нигде не стучит не шуршит. Продолжаю обкатку слежу за уровнем масла. Но точно могу сказать что дымления как раньше уже нет. Компрессию не замеряли , сказали пока зазоры деталей не притрутся это будет не правильно. Поршни поставил СТК с выемками под клапана, которые при обрыве ремня их не загибают. Потери в динамике не чувствую. Ведут они себя как и старые поршни никакой разницы не заметил. Так же между делом попросил вырезать катализатор был очень забит , только центральная част относительна чиста. Сегодня планирую накатать 500км . После поделюсь впечатлениями.
Спасибо, пара кликов по рекламе ниже помогут развитию канала.
Читайте так же
Рено логан расход масла 1 л на 200(!) км
Рено логан 2006 год . Опыт владения, с ценами на запчасти
Рено логан. Сколько стоит обрыв ремня ГРМ
Рено Логан. Вскрыли двигатель с масложором 2л на 500 км.
Рено Логан. Цена Капитального ремонта двигателя