Ошеломляющий приток 2019 году принес на одной из самых важных транспортных артерий России, Северный морской путь.
Почему это произошло?, как Российский путь выигрывает у других конкурентов и как освоение северного транспортного пути предвещает России огромные привилегии.
Так получилось что Россия чудесным образом оказалась в географической обстановке где 65% территории занято вечной мерзлотой. Из них 40 тысяч километров это береговая черта Северного ледовитого океана.
Вечно эта территория принималась как полярные ночи,нечеловеческие температуры, невозможные условия проживания. То что считалось карой, стало благословением.
В современное время потихоньку стало выяснятся, что северные земли богаты полезными ископаемыми всяких разновидностей,а сам морской путь выгоден экономически.
Северный морской путь соединяет по кратчайшему пути Европу и Азию. Преимущества этого пути перед конкурентными трассами опоясывающий Евразию с юга, обусловлен отсутствия по пропускной способности,например как с Суэцким каналом.
Планы России на этот путь есть в задачах развития Российской Федерации до 2024 года. Так задача стоит, прирост по сев. мор. пути с 19,7 млн тонн в 2018 до 80 млн. тонн в 2024-м. В 2018 грузоперевозки по СМП возросли с 16.7 до 27,5 млн. тонн.
Уже в самое ближайшее время Россия станет крупнейшим и войдёт в 15 крупнейших морских перевозчиков мира. (последний раз такое было при Петре первом).
Теперь своими словами: Если допустим из Японии транзит товара по СМП до голландского Роттердама пройдёт всего 7,3 тысячи морских миль, то судно которое пойдет мимо берегов Юго-Восточной Азии как они сейчас ходят минуя, Индийский океан,Красное море,Суэцкий канал,Средиземное и Северные моря, вот тут дорога вылетит аж в 11,2 тысяч морских миль.
По другому СПМ экономит 2 недели пути, основным пользователям Северного Морского Пути, а в бизнесе это огромные деньги.